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在列车运能充足、站内无明显客流通行瓶颈时，车站应遵循（）的客流组织原则。

A、A、由内到外

B、B、由下到上

C、C、快进快出

D、D、安全第一

答案：C

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（）是当因轨道交通原因导致乘客无法达到目的地时，向乘客发放表示歉意的信件。

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调车指除列车在正线运行、车站（车辆段）到发以外一切列车或工作车有目的的移动。

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列车停站越过停车标未超过可退行距离（5米）需退行时，司机应向行车调度报告，得到行车调度的准许后限速（）退行。

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手信号的显示时机为（）。

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车站客流组织：通过加大（）对等规则或操作的宣传引导，持续提高乘客使用车站客运设施的熟练度，并通过管控现场秩序，确保客运设施通行能力达到或接近最大设计能力。

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列车迫停区间隧道超过（）分钟时，环控信息调度员应启动相应环控模式。

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遇有重大节日、游行、集会或特殊情况时，由运营事业部统一安排。

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启动I、II级响应时，（）电话报告分管运营副总及公司总经理。

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根据《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》《重庆市城市轨道交通运营突发事件应急预案》发生突发事件的预警级别和突发事件严重程度，将突发事件由高到低设定为（）、（）、较大突发事件和一般突发事件四个等级。

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配合人员须在施工计划开始时间前( )分钟到达施工地点做好准备，听从施工负责人统一安排，参加施工交底会，与施工负责人确认配合具体事项及安全措施，并严格按照配合要求提供配合。

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在列车运能充足、站内无明显客流通行瓶颈时，车站应遵循（）的客流组织原则。

A、A、由内到外

B、B、由下到上

C、C、快进快出

D、D、安全第一

答案：C

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（）是当因轨道交通原因导致乘客无法达到目的地时，向乘客发放表示歉意的信件。

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调车指除列车在正线运行、车站（车辆段）到发以外一切列车或工作车有目的的移动。

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列车停站越过停车标未超过可退行距离（5米）需退行时，司机应向行车调度报告，得到行车调度的准许后限速（）退行。

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手信号的显示时机为（）。

A. A、向列车显示停车信号时，在看见列车头部或前照明灯光时开始显示，待列车停稳后收回。

B. B、向列车显示减速信号时，在看见列车头部或前照明灯光时开始显示，待列车头部越过显示人后收回。

C. C、向司机显示发车手信号时，确认列车已经启动后收回。

D. D、显示引导接车手信号时，在看见列车头部或前照明灯光时开始显示，待列车头部越过引导地点后收回。

E. E、显示调车信号，待司机鸣笛回示后收回。

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A. A、先下后上

B. B、安全乘梯

C. C、分散候车

D. D、文明乘车”

E. E、购票指引、进出刷卡

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列车迫停区间隧道超过（）分钟时，环控信息调度员应启动相应环控模式。

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遇有重大节日、游行、集会或特殊情况时，由运营事业部统一安排。

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启动I、II级响应时，（）电话报告分管运营副总及公司总经理。

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A. A、10

B. B、15

C. C、20

D. D、30

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在列车运能充足、站内无明显客流通行瓶颈时，车站应遵循（ ）的客流组织原则。

在列车运能充足、站内无明显客流通行瓶颈时，车站应遵循（）的客流组织原则。