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11非运营期间的设备设施检修施工要求是什么?

答案:答案:(1)非运营期间,各部门按施工计划对各设备设施系统进行检修施工作业。(2)各部门组织各类设备设施检修施工作业时,应执行请销点程序,并在施工结束之前对检修的设备设施功能进行测试。(3)各类施工作业应按规定时间结束,不应影响正常的运营行车组织。

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按照事件影响程度及事件类别,分为以下三类:I类、II类、III类信息。I类信息影响最大、II类信息影响次之、III类信息影响较小。以下哪一项为II类信息( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ef71-e8f2-07c0-c0f9-29e3bb5dbe11.html
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手摇道岔流程中“一看”说法正确的是( )。
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消防安全管理工作实行( )管理,各级认真落实消防安全职责,确保消防安全。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ef71-ebf6-c410-c0f9-29e3bb5dbe00.html
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一般 D 类事故的调查期限为5日。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ef71-ea9e-2568-c0f9-29e3bb5dbe19.html
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3江跳线设备集中站的设置及控制范围?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ef71-eb4d-6898-c0f9-29e3bb5dbe02.html
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40夜间报点要求。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ef71-eb4d-6c80-c0f9-29e3bb5dbe17.html
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江跳线共设7座车站和双福车辆段,平均站间距4.39km,最大站间距7.36km( ),最小站间距0.96km。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ef71-e8f1-f820-c0f9-29e3bb5dbe06.html
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发生一般 D 类事故及以上事故由( )成立事故调查组。
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线路分为正线、辅助线(含出入段线、折返线、渡线及联络线)及( )。
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江跳线共设2座变电站,浒溪口变电站和( )。
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11非运营期间的设备设施检修施工要求是什么?

答案:答案:(1)非运营期间,各部门按施工计划对各设备设施系统进行检修施工作业。(2)各部门组织各类设备设施检修施工作业时,应执行请销点程序,并在施工结束之前对检修的设备设施功能进行测试。(3)各类施工作业应按规定时间结束,不应影响正常的运营行车组织。

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相关题目
按照事件影响程度及事件类别,分为以下三类:I类、II类、III类信息。I类信息影响最大、II类信息影响次之、III类信息影响较小。以下哪一项为II类信息( )。

A. A、车站设施设备造成人员伤亡、直升电梯困人的事件信息。

B. B、列车过标事件信息

C. C、重要节点、重点时段、重大活动期间发生的负面舆情事件、治安事件信息。

D. D、雨水倒灌车站、雨天站内大面积漏水、乘客大面积积压车站等的事件信息。

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手摇道岔流程中“一看”说法正确的是( )。

A. A、尖轨是否密贴

B. B、是否需要转动

C. "C、查看缝隙是

D. D、是否已加钩锁器

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40夜间报点要求。
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江跳线共设7座车站和双福车辆段,平均站间距4.39km,最大站间距7.36km( ),最小站间距0.96km。

A. A、九龙园站-双福站

B. B、石林寺站-九龙园站

C. C、享堂站-江津高铁站

D. D、江津高铁站-圣泉寺站

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发生一般 D 类事故及以上事故由( )成立事故调查组。

A. A、安质部

B. B、事发部门

C. C、综合部

D. D、运营事业部

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ef71-e8f2-07c0-c0f9-29e3bb5dbe19.html
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线路分为正线、辅助线(含出入段线、折返线、渡线及联络线)及( )。

A. A、入段线

B. B、入段线

C. C、车辆段线

D. D、单渡线

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ef71-e8f1-f820-c0f9-29e3bb5dbe01.html
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江跳线共设2座变电站,浒溪口变电站和( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ef71-ebf6-c7f8-c0f9-29e3bb5dbe0b.html
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