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列车因故迫停区间，造成列车（）分钟内无法恢复运行时，行调视情况组织区间疏散。

答案：30

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当出现单个或多个粉色光带或紫光带故障时，行车调度与车站值班员确认该区间空闲、无列车占用后将控制权转换至设备集中站，车站执行“（）”操作，故障恢复后车站值班员及时报告行车调度。

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对回段列车或终到列车、车辆故障或其他原因须清客的列车，做好清客和（）工作。

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未按规定清点、回收车票，造成售票员、TVM 车票差异达到 2%及以上，或盘点日未对闸机进行清空操作的属于（）票务事故。

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下列哪种情况不需要采用手摇道岔（）。

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信号系统提供（）、（）和（）三个控制等级。各控制级之间的相互转换由系统自动进行。

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线路长时间限速由行车调度以（）调度命令形式发布和取消。

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严禁在岗位上使用手机（除工作需要外）、娱乐设备等；严禁岗上（）、看报、进食等行为，不做与工作无关的事。

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（）负责I、II类信息的公司范围内的短信报送及对外信息报告工作。

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当积水面淹到钢轨但未到达轨面时，列车限速（）通过积水段。

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行车调度命令须做到（），必须由具备调度上岗资格的当班调度员发布，由各车站值班员、车场调度员、列车司机接受。

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列车因故迫停区间，造成列车（）分钟内无法恢复运行时，行调视情况组织区间疏散。

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当出现单个或多个粉色光带或紫光带故障时，行车调度与车站值班员确认该区间空闲、无列车占用后将控制权转换至设备集中站，车站执行“（）”操作，故障恢复后车站值班员及时报告行车调度。

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对回段列车或终到列车、车辆故障或其他原因须清客的列车，做好清客和（）工作。

A. A、疏散

B. B、拦截

C. C、宣传解释

D. D、讲解

点击查看答案

未按规定清点、回收车票，造成售票员、TVM 车票差异达到 2%及以上，或盘点日未对闸机进行清空操作的属于（）票务事故。

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下列哪种情况不需要采用手摇道岔（）。

A. A、转辙机出现故障

B. B、信号机显示错误

C. C、道岔无法电动转换

D. D、道岔失去表示

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信号系统提供（）、（）和（）三个控制等级。各控制级之间的相互转换由系统自动进行。

点击查看答案

线路长时间限速由行车调度以（）调度命令形式发布和取消。

点击查看答案

严禁在岗位上使用手机（除工作需要外）、娱乐设备等；严禁岗上（）、看报、进食等行为，不做与工作无关的事。

点击查看答案

（）负责I、II类信息的公司范围内的短信报送及对外信息报告工作。

点击查看答案

当积水面淹到钢轨但未到达轨面时，列车限速（）通过积水段。

A. A、60km/h

B. B、45km/h

C. C、30km/h

D. D、25km/h

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行车调度命令须做到（），必须由具备调度上岗资格的当班调度员发布，由各车站值班员、车场调度员、列车司机接受。

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