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在施工防护要求中红闪灯设置应遵循（）的原则。

答案：谁设谁撤

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列车运行至故障道岔前停车，现场人员及时向司机显示道岔开通手信号，现场人员得到司机回复后手信号方可收回。司机认真确认道岔位置正确，方可通过故障道岔，通过故障区域的首列车运行速度不应高于（）。

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按照事故的性质、人员伤亡、经济损失及对运营造成的影响程度，运营事故分为：特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。

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下列哪种情况不需要采用手摇道岔（）。

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以下不属于一般D类事故的是（）。

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在车站范围内不影响行车及行车设备设施使用的作业，影响消防设备联动及受环控信息调度控制的机电（不含电梯设备，动力照明，给排水，空调水）系统设备（含区间、通道等环控信息调度管辖范围的环控设备）正常使用的作业属于（）类施工。

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电话闭塞法请求闭塞时的发车条件包括:（）和（）。

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在施工防护要求中红闪灯设置应遵循（）的原则。

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一级站控启动流程由（）决定实施。

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站台工作人员在迎送列车和组织乘降过程中，要注意查看车门和站台门的开闭状态，注意乘客动态和（），防止夹人夹物动车。

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利用乘客资料采取不同形式的骚扰、恐吓而引发的投诉属于（）。

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在施工防护要求中红闪灯设置应遵循（）的原则。

答案：谁设谁撤

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A. A、20km/h

B. B、25km/h

C. C、30km/h

D. D、35km/h

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按照事故的性质、人员伤亡、经济损失及对运营造成的影响程度，运营事故分为：特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。

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下列哪种情况不需要采用手摇道岔（）。

A. A、转辙机出现故障

B. B、信号机显示错误

C. C、道岔无法电动转换

D. D、道岔失去表示

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以下不属于一般D类事故的是（）。

A. A、错误办理行车凭证发车

B. B、工作车无凭证发车

C. C、重伤1人

D. D、列车夹人动车

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A. A、A3

B. B、A4

C. C、C1

D. D、C2

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电话闭塞法请求闭塞时的发车条件包括:（）和（）。

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在施工防护要求中红闪灯设置应遵循（）的原则。

点击查看答案

一级站控启动流程由（）决定实施。

A. A、车站值班员

B. B、车站值班站长

C. C、客运中心负责人

D. D、公司领导

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站台工作人员在迎送列车和组织乘降过程中，要注意查看车门和站台门的开闭状态，注意乘客动态和（），防止夹人夹物动车。

A. A、列车运行状态

B. B、列车车门

C. C、站台状态

D. D、车门状态

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利用乘客资料采取不同形式的骚扰、恐吓而引发的投诉属于（）。

A. A、四级有效投诉

B. B、三级有效投诉

C. C、二级有效投诉

D. D、一级有效投诉

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在施工防护要求中红闪灯设置应遵循（ ）的原则。

在施工防护要求中红闪灯设置应遵循（）的原则。