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违规操作或设备技术状态不良造成票务收益流失或损失，合计价值 10000 元以上的属于（）票务事故。

答案：四类

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34车站专用通道管理的使用条件?

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正线、辅助线及车辆段试车线均采用（）钢轨线路，车辆段内（除试车线外）均采用（）钢轨线路，不同型号钢轨之间采用异型轨连接。

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现场专用通道开关负责人为车站（），非专用通道开关责任人（如保安、保洁、安检及公司其它员工）不得私自开关专用通道，专用通道必须锁闭管理。

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10当首趟列车需要反方向行车时,路票填写要素包括哪些?

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正线需接触网停电的施工作业，在所有列车出清供电分区后，行调向电调发出停电命令，（）确认停电完成后发布停电通知。

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展开的绿色信号旗或绿色灯光上弧线向列车方面作圆形转动表示（）手信号。

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票务备用金可根据( )及设备数量配置，运行一年后可根据实际客流量提出调整。

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TVM操作非票务工作人员或值班站长在场处理，或 TVM 钥匙保管人员非车站当班票务工作人员、当班值班站长以上的人员的属于（）票务事故。

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按电话闭塞法办理出入段作业时，出段线与入段线应分别办理闭塞，每条线路只能有一列车占用。出段作业时，司机以（）及（）作为占用闭塞区域的凭

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因施工需要，在运营车站区域内搭建临时围挡，施工单位必须对围挡门进行锁闭，钥匙交车站管理，作业负责人须在（）处登记后方能领取钥匙。

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违规操作或设备技术状态不良造成票务收益流失或损失，合计价值 10000 元以上的属于（）票务事故。

答案：四类

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34车站专用通道管理的使用条件?

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正线、辅助线及车辆段试车线均采用（）钢轨线路，车辆段内（除试车线外）均采用（）钢轨线路，不同型号钢轨之间采用异型轨连接。

A. A、60kg/m

B. B、55kg/m

C. C、50kg/m

D. D、45kg/m

E. E、30kg/m

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现场专用通道开关负责人为车站（），非专用通道开关责任人（如保安、保洁、安检及公司其它员工）不得私自开关专用通道，专用通道必须锁闭管理。

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10当首趟列车需要反方向行车时,路票填写要素包括哪些?

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正线需接触网停电的施工作业，在所有列车出清供电分区后，行调向电调发出停电命令，（）确认停电完成后发布停电通知。

A. A、电调

B. B、行调

C. C、场调

D. D、行车值班员

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展开的绿色信号旗或绿色灯光上弧线向列车方面作圆形转动表示（）手信号。

A. A、发车

B. B、停车

C. C、引导

D. D、道岔开通

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票务备用金可根据( )及设备数量配置，运行一年后可根据实际客流量提出调整。

A. A、车站规模

B. B、预测客流

C. C、周边商圈

D. D、车站面积

E. E、车站容量

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TVM操作非票务工作人员或值班站长在场处理，或 TVM 钥匙保管人员非车站当班票务工作人员、当班值班站长以上的人员的属于（）票务事故。

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按电话闭塞法办理出入段作业时，出段线与入段线应分别办理闭塞，每条线路只能有一列车占用。出段作业时，司机以（）及（）作为占用闭塞区域的凭

A. A、路票

B. B、电话记录号码

C. C、地面信号机的显示

D. D、车场调度发车通知

E. E、调度命令

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因施工需要，在运营车站区域内搭建临时围挡，施工单位必须对围挡门进行锁闭，钥匙交车站管理，作业负责人须在（）处登记后方能领取钥匙。

A. A、站务员

B. B、车站值班员

C. C、值班站长

D. D、保安

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