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车站发生供电故障，导致灯光全部熄灭，不能保证乘客乘降安全时，可组织列车在该站（ ）。

答案：越站

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设备发售无效单程票分两种：（ ）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ef71-e9f1-62d8-c0f9-29e3bb5dbe18.html
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通过故障道岔的首列车的限制速度为（ ）。
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乘客每次乘车从入闸到出闸，时限为（ ）分钟。超过时限，乘客除须支付当次车程费用以外，还须按线网最高 票价缴交超时车费（轨道交通原因导致的除外）。
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登乘司机室人员原则上不得超过3人（含司机）。
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（ ）是各相邻车站值班员之间或接轨站值班员与车场调度员之间的直通电话，具有（ ）功能。
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进站二级站控是在（ ）采取措施，控制进入付费区乘客数量的客流组织行为。
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应在车站（ ）等处设置为乘客服务的统一的导向标识。
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未使用普通话而引发的投诉属于（ ）。
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跟随末班车运行的工作车，与前方运营列车应至少保持两站一区间行车间隔。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ef71-ea9e-1d98-c0f9-29e3bb5dbe04.html
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车站道岔发生故障时，车站值班员应立即将故障情况向行车调度报告，并向（ )报修。
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车站发生供电故障，导致灯光全部熄灭，不能保证乘客乘降安全时，可组织列车在该站（ ）。

答案：越站

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设备发售无效单程票分两种：（ ）。

A. A、BOM无效车票

B. B、TVM无效车票

C. C、闸机无效车票

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通过故障道岔的首列车的限制速度为（ ）。

A. A、15km/h

B. B、35km/h

C. C、60km/h

D. D、25km/h

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ef71-e8f1-fc08-c0f9-29e3bb5dbe0f.html
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乘客每次乘车从入闸到出闸，时限为（ ）分钟。超过时限，乘客除须支付当次车程费用以外，还须按线网最高 票价缴交超时车费（轨道交通原因导致的除外）。

A. A、120

B. B、180

C. C、240

D. D、270

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ef71-e8f1-fff0-c0f9-29e3bb5dbe16.html
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登乘司机室人员原则上不得超过3人（含司机）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ef71-ea9e-19b0-c0f9-29e3bb5dbe02.html
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（ ）是各相邻车站值班员之间或接轨站值班员与车场调度员之间的直通电话，具有（ ）功能。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ef71-ebf6-b858-c0f9-29e3bb5dbe01.html
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进站二级站控是在（ ）采取措施，控制进入付费区乘客数量的客流组织行为。

A. A、站台

B. B、付费区

C. C、非付费区

D. D、出入口外

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ef71-e8f2-03d8-c0f9-29e3bb5dbe08.html
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应在车站（ ）等处设置为乘客服务的统一的导向标识。

A. A、出入口

B. B、站台

C. C、站厅

D. D、换乘通道

E. E、设备区

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ef71-e9f1-66c0-c0f9-29e3bb5dbe05.html
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未使用普通话而引发的投诉属于（ ）。

A. A、四级有效投诉

B. B、三级有效投诉

C. C、二级有效投诉

D. D、一级有效投诉

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ef71-e8f2-0ba8-c0f9-29e3bb5dbe06.html
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跟随末班车运行的工作车，与前方运营列车应至少保持两站一区间行车间隔。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ef71-ea9e-1d98-c0f9-29e3bb5dbe04.html
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车站道岔发生故障时，车站值班员应立即将故障情况向行车调度报告，并向（ )报修。

A. A、值班站长

B. B、中心管理人员

C. C、信号工班

D. D、生产调度

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ef71-e8f2-0f90-c0f9-29e3bb5dbe02.html
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