12.在距离接触网( )m范围内使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时,应有良好的接地装置;在可能带电部位,应有”高压危险”的明显标志,并有防护措施。
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3.施工天窗:技术改造工程、线路大中修、桥隧涵大修、大型养路机械 作业、接触网大修及改造时,天窗原则上应不少于( )分钟。
A. 120
B. 180
C. 210
D. 240
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4.驻站联络员是设在车站运转室的防护人员,其职责是利用在运转室这一方便条件,及时了解和掌握列车的运行情况,下列对其职责描述正确的是( )。
A. 驻站联络员必须由经过学习培训取得防护资格的正式职工担任
B. 必须熟知常用的行车术语,能看懂运转台上的各种信号显示方法及表示意义
C. 当确认无车时,有事可以暂时离开岗位,并向车站值班员请假
D. 会办理各种施工要点登记手续,登记书写要认真,字迹清楚
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33.安全生产法规定生产经营单位的( )对本单位的安全生产工作全面负责。
A. 主要负责人
B. 总经理
C. 项目经理
D. 总工程师
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24.以下哪几项不是通用红线( )。
A. 不执行”运输调度集中统一指挥、行车单一指挥”。
B. 机床作业时不按规定穿着劳动防护用品、戴手套、女工发辫未挽在帽内。
C. 列车径路上的轨旁设备、防护设施、工具材料侵入机车车辆限界。
D. 电化区段登上机车、车辆顶部作业未办理停电手续并做好防护措施。
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68.凡影响行车的施工及故障地点的线路,均应设置防护。( )
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25.中断跨局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的GSM-R 核心网络设备施工是高铁Ⅱ级施工。( )
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15.下列哪一项属于普速铁路Ⅰ级施工项目?( )。
A. 繁忙干线封锁 5 小时及以上、干线封锁 6 小时及以上或繁 忙干线和干线影响信联闭 8 小时及以上的大型站场改造、新线引 入、信联闭改造、电气化改造、CTC 中心系统设备改造施工。
B. 繁忙干线和干线换梁施工
C. 繁忙干线和干线封锁 2 小时以上的大型上跨铁路结构物施工。
D. 中断繁忙干线 6 小时及以上或干线 7 小时及以上且同时 中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工。
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56.施工方案审查由集团公司( )组织,行车组织、设备管理、设计、施工、配合、监理、路局相关业务处室等单位部门参加(具体由牵头部门负责通知),组织对施工方案进行审查,并形成会议纪要;施工单位按审查意见进行完善。
A. 运输部
B. 主管业务部
C. 建设部
D. 工信部
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53.本线来车避车:可以在两线间避车。( )
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