高度调整阀及托架安装松动属于动车组二系悬挂高度调整阀( ）类故障

A. 与车辆质检员办理检修动车组设备技术状态交接

B. 裙板复查

C. 司机室试验

D. 签署联检记录单

A. 减振器漏油

B. 橡胶节点磨损

C. 减振器裂损1处

D. 橡胶节点破损1处

A. 181故障信息

B. ATP设备技术状态

C. CIR设备技术状态

D. 外皮清洗

A. 检查

B. 抽检

C. 结果

D. 处理

A. 严格按作业指导书的要求开展作业。

B. 根据经验缩减步骤减少作业时间。

C. 按工序步骤和作业标准对自己的作业、质量进行自检。

D. 作业前通知班组长（或互控人员）与质检员到场卡控，相关盯控人员未全部到位严禁开工作业。

A. 踏面诊断设备：通过限速30km/h；检测限速8～12km/h。

B. 洗车机：自走行时限速4～6km/h。

C. 轨道桥：限速5km/h。

D. 不落轮车床、转向架更换及落轮设备：通过限速5km/h。

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 止轮器

B. 专用止轮器

C. 铁制止轮器

D. 橡胶止轮器

A. 一二级修

B. 临修

C. 专项整治质量检查

D. 出库质量联检