四级卡控过程根据关键部件拆装及重点检修的作业特点和作业要求，将卡控过程由高到低分为全过程卡控（Ⅰ类）、安装过程卡控（Ⅱ类）和结果复查卡控（Ⅲ类）。

A. 2

B. 4

C. 6

D. 8

A. 一级

B. 二级

C. 三级

D. 四级

A. 止轮器

B. 专用止轮器

C. 铁制止轮器

D. 橡胶止轮器

A. 恢复状态

B. 安装状态

C. 关闭状态

D. 开关状态

A. 正确

B. 错误

A. 保留电源

B. 清空人员

C. 锁闭门窗

D. 严禁任何人员上车、过夜

A. 动车组车载信息无线传输系统

B. 动车组运行故障图像检测系统

C. 车辆轴温智能探测系统

D. 车辆运行品质轨边动态监测系统

A. 车顶微变形1处

B. 司机室结构轻微变形1处

C. 连接不良1处

D. 锁闭不良

A. 正确

B. 错误

A. 司机在司机室按下紧急制动按钮

B. 司控器拉到“紧急制动“位置

C. 由列车保护系统或自动警示设备启动

D. 总风压高于600KPA