1223、地铁设备出现故障或发生突发事件、事故时,各调度员应按“安全第一、效率第二”的原则处理。( )
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571、列车火灾应急处理原则:抢险工作应坚持“安全第一、效率第二”的原则。( )
解析：解析:,先救人,后救物
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149、3个VVVF故障,紧急措施处理无效,安排列车( )。
A. 继续运行
B. 终点退出服务
C. 立即清客退出
D. 申请救援
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198、当区间积水漫至( )时,允许列车限速40km/h通过积水区段。
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403、切除2个转向架的B05后,列车将限速70km/h。()
解析：解析:(60)
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381、列车停在区间不能动车,估计恢复时间超过15分钟时,行调按规定组织车站和该列车司机区间疏散,并通知相关车站并组织非故障区段列车维持运营。()
解析：解析:(30)
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819、下列描述错误的是( )。
A. 严禁利用直流母排和该站联络闸刀同时运行的方式向接触网进行供电。
B. 牵引站电压型框架发生后,电力调度在得到现场人员回复具备试送条件后,可试送一次。
C. 电流型框架发生后,电力调度可以试送一次。
D. 牵引变电站内的整流器组全部故障退出运行时,为保证接触网正常供电,原则上采用相邻的牵引变电站通过该站的直流母排进行越区供电,形成大双边供电。
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83、发生人身触电事故时,为了解救触电人,可以不经许可,立即断开有关设备的电源。但事后必须立即报告上级。( √ )
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827、发生触网异物缠绕,且司机无法使用绝缘棒进行挑除时,具备条件交替落弓条件的线路,应安排列车交替落弓限速( )km/h通过。
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1112、下列现象属区别本地SD故障与SCOM双机故障的是( )
A. ZC跳红
B. PMI跳红
C. 轨道关闭
D. 列车EB
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