468、列车故障救援应遵循“正向救援、尽快恢复正线运营”的原则。()
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928、停电操作顺序是:先拉开断路器,再拉开闸刀,先操作电源侧,后操作负荷侧。 ( )
解析：解析:,先操作负荷侧,后操作电源侧
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621、影响正线、辅助线行车的施工为( )类。
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607、施工审批优先级依次为( )
A. 一级重大施工、抢修施工、二级重大施工、日常检修施工;
B. 抢修施工、一级重大施工、二级重大施工、日常检修施工;
C. 抢修施工、日常检修施工、一级重大施工、二级重大施工;
D. 日常检修施工、抢修施工、一级重大施工、二级重大施工。
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432、3个VVVF故障,列车将牵引封锁。()
解析：解析:(限速30Km/h)
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247、下列图标表示MAU预留的是( )
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495、后备模式下,进路禁止可用于封锁进路、手摇道岔作业时的防护。()
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375、道岔故障应按以下顺序优先操作:利用正常道岔排列进路,信号方式接发列车;单操单锁故障道岔,手信号接发列车;手摇道岔加钩锁器,手信号接发列车。()
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64、突发事件、故障信息的发布以短信平台通知为主,电话作为重要的辅助手段。( × )
解析：解析:,电话、短信平台
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508、列车在区间VOBC可用数为0时,列车以切ATP模式运行至前方车站,在站台重启ATC的时间为30s。()
解析：解析:(2分钟)
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