396、MAU故障时,后备模式转换成功后,PMI将跳蓝色,通知列车建立IATP模式运行(若无法直接建立IATP模式,可RMF模式在允许信号机前等候20S越过建立IATP模式运行)。()
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1199、事故抢修时,事故的设备已经停电,可以直接挂接地线,对接触网故障的设备进行抢修。( )
解析：解析:,需先验电后再挂设接地线
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518、涉及进入轨行区的抢修,需安排抢修人员随车进入区间后停车下人,应确认是否影响邻线运行,并将抢修作业地点通知全线司机和相关车站,发布限速命令。()
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262、一号线书面命令号应由( )口头命令号应由( )循环周期内应不漏号、跳号和重号。
A. 101至199顺序按月循环使用
B. 101至199顺序循环使用
C. 01至99按月顺序循环使用
D. 01至99顺序按日循环使用
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495、后备模式下,进路禁止可用于封锁进路、手摇道岔作业时的防护。()
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221、(2号线)书面命令号码为( )。
A. 01至99
B. 101至199
C. 201至299
D. 行调任意编排
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716、属于正常修程内的A1、A2、A3、B1、B2、C1类作业应纳入月计划。周计划以下周一06:00分至下周日次日06:00分为周期,通过施工管理员申报。( )
解析：解析:,周计划
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803、下列说法错误的是( )。
A. 感应雷过电压对110kV及以上电压等级的电气设备绝缘不会构成威胁
B. 弧光接地过电压只有可能发生在中性点不接地系统中
C. 电压等级越高的系统,遭受雷电的威胁越严重
D. 电压等级越高的系统,其内部过电压幅值越高。
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1248、救援连挂完毕动车过程中,若发生信号设备故障等情况,连挂列车推进、牵引救援运行限速( )公里/小时。
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377、原则上联锁区PMI故障区域不小于四站时采用电话闭塞法行车,小于四站时采用RMF模式运行。()
解析：解析:(原则上联锁区PMI故障区域采用电话闭塞法行车)
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