774、在打开的SF6电气设备上工作的人员,应配置和使用必要的( )用具。
A. 专用
B. 绝缘
C. 耐腐蚀
D. 安全防护
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125、列车司机在发车后发现错误路票时( )。
A. 退回发车站,将错误路票交至接车站
B. 退回发车站,将错误路票作废存档
C. 按行车调度指令运行,将错误路票交至接车站
D. 按行车调度指令运行,将错误路票作废存档
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803、下列说法错误的是( )。
A. 感应雷过电压对110kV及以上电压等级的电气设备绝缘不会构成威胁
B. 弧光接地过电压只有可能发生在中性点不接地系统中
C. 电压等级越高的系统,遭受雷电的威胁越严重
D. 电压等级越高的系统,其内部过电压幅值越高。
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1085、在发生火灾情况时,车站二、三类负荷应被切断。( )
解析：解析:,只是三级负荷被切断
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440、由于各种因素致使地铁行车中断,并影响地铁运营的情况,Ⅰ级:特大、重大、较大行车中断事件,包括:轨道交通运营线路,全线行车中断1小时以上,部分区段行车中断3小时以上。()
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881、油浸式变压器发生下列情况之一时,现场值班员可立即断开电源,再向电力调度进行汇报( )。
A. 变压器内部音响很大,很不均匀,有爆裂声
B. 在正常负荷和冷却条件下,变压器温度不正常,并不断上升
C. 严重漏油致使油面降落无法从油位计瓦斯继电器上判断油位者
D. 油色变化过甚
E. 变压器着火
F. 变压器有放电声
G. 变压器上面滴水
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1343、调整加速/制动率中类型II在额定的加速/制动率上有所提高。()
解析：解析:(降低)
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48、根据突发事件的发生过程、性质和机理,南昌地铁突发事件主要分为三类( )。
A. 运营生产事件
B. 公共安全事件
C. 自然灾害事件
D. 设施设备故障事件
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897、当母线故障停电后,现场操作人员应对停电的母线进行外部检查,并把检查情况报告电力调度,调度可按下列原则进行处理( )。
A. 隔离故障后对运行方式进行调整
B. 经过检查不能找到故障点时,应用异电源对故障母线进行试送,试送开关必须完好,并有完备的继电保护或主变后备保护应有足够的灵敏度,主变后备保护应降低整定值
C. 可利用母线分段开关对故障母线的试送
D. 对封闭式母线,故障停电后禁止试送电
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1022、二次设备主要包括各种继电器、互感器、电抗器、信号装置等。( )
解析：解析:,互感器、电抗器为一次设备
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