机务段()是施工安全管理的牵头部门。( )

A. 　站修线

B. 　机待线

C. 　编组线

D. 　固定走行线

A. 　等速

B. 　加速

C. 　减速

D. 　恒速

A. 　传达运行揭示

B. 　贯彻执行安全措施

C. 　添乘施工影响范围内重点列车

D. 　现场卡控人员填写《施工现场卡控信息表》,回段后交安全科。

A. 　LKJ基础数据

B. 　LKJ临时数据(IC卡数据)

C. 　LKJ固定及临时控制参数

D. 　LKJ运行记录数据

A. 　接到占用区间的凭证后,司机、学习司机(随乘司机)共同确认是否正确。

B. 　在自动闭塞区间,如闭塞设备作用良好时,列车运行仍按自动闭塞法行车

C. 　司机运行中应提高警惕,加强了望,不准超速运行,当预告信号未开放或压响墩无人防护时,应以不超过20km/h的速度运行,以便能及时停车。

D. 　双线自动闭塞区间,如信号设备、列车无线调度通信设备良好,列车进入区间的凭证仍为出站信号机显示的绿色灯光,但须发给司机红色许可证中的通知书(许可证栏划掉)

A. 　使用绿色许可证

B. 　电话闭塞行车

C. 　无码股道通过

D. 　通过固定无码特殊信号机

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误