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电力副司机《机务运用》题库

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电力副司机《机务运用》题库

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短期备用的内燃、电力机车解除备用时,自接到调度命令时起,在()h内达到出段状态。

A、2

B、48

C、72

D、120

答案：A

电力副司机《机务运用》题库

非支配机车是指在____________中本局( )无权支配的机车。

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LKJ基本控制模式由()确定。( )

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单机挂车时,不准挂装载易燃物品的车辆。()

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下图中脱轨器表示器表示的是当前线路在开通状态。( )

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由本务运行状态变为补机运行状态,或由补机状态变为本务运行状态时必须在停车状态下进行设定。( )

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客、货运及路用机车走行公里按所担当工作的性质不同可分为:_____________和辅助机车走行公里。

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挂有列尾装置的列车原则上禁止退行,但遇不立即退行将危及列车安全时允许退行,其临机处置由()。

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在双线区间正方向越出站界调车时,必须区间(自动闭塞为第一闭塞分区)空闲,经车站值班员口头准许并通知司机后,方可出站调车。()

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CRH380A型动车组中央开关盘上的”紧急复位”按钮是将保护电路的动作复位,使设备重新投入运转。( )

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挂有列尾装置的列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应()。

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(

单选题

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电力副司机《机务运用》题库

短期备用的内燃、电力机车解除备用时,自接到调度命令时起,在()h内达到出段状态。

A、2

B、48

C、72

D、120

答案：A

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非支配机车是指在____________中本局( )无权支配的机车。

点击查看答案

LKJ基本控制模式由()确定。( )

A. 　铁道部

B. 　铁路局

C. 　电务段

D. 　机务段

点击查看答案

单机挂车时,不准挂装载易燃物品的车辆。()

A. 正确

B. 错误

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下图中脱轨器表示器表示的是当前线路在开通状态。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

由本务运行状态变为补机运行状态,或由补机状态变为本务运行状态时必须在停车状态下进行设定。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

客、货运及路用机车走行公里按所担当工作的性质不同可分为:_____________和辅助机车走行公里。

点击查看答案

挂有列尾装置的列车原则上禁止退行,但遇不立即退行将危及列车安全时允许退行,其临机处置由()。

A. 　学习司机负责

B. 　司机负责

C. 　后方站值班员派人负责

D. 　巡道人员负责

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在双线区间正方向越出站界调车时,必须区间(自动闭塞为第一闭塞分区)空闲,经车站值班员口头准许并通知司机后,方可出站调车。()

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

CRH380A型动车组中央开关盘上的”紧急复位”按钮是将保护电路的动作复位,使设备重新投入运转。( )

A. 正确

B. 错误

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挂有列尾装置的列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应()。

A. 　立即就地停车

B. 　请求救援

C. 　处理完故障继续运行

D. 　关闭列尾装置

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