列车站内防溜规定中,下列表述错误的有()。( )
A. 列车在中间站停车时,机车乘务员必须坚守岗位
B. 列车在中间站停车后,必须执行最大有效减压停车
C. 列车在中间站停车候,当列车管风压低于200Kpa时,应重新缓解列车充风后再制动
D. 列车到达后无列检作业、中间站临时中止,机车需摘头时,必须对列车实施减压100Kpa以上的保压停车,方可摘解机车。
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普通旅客列车换算制动率的通用值取为()。
A. 0.58
B. 0.6
C. 0.65
D. 0.7
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机车乘务员的便乘时间,不计入连续工作时间内。()
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调车时,没有看到调车指挥人的________信号,不准动车。
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设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区段改为单线行车时,原正方向按自动闭塞法办理行车,反方向按自动站间闭塞办理行车,列车占用区间的凭证为出站或通过信号机的()。( )
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列车运行中,遇接触网停电、机车故障造成风源系统不能正常工作,致使停车时间超过30min时,司机应立即将铁鞋放置于下坡道端机车车轮下对列车进行止轮防溜。( )
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在LKJ出口限速不为0时,各类信号机处监控装置提供距离误差人工校正条件。( )
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有固定机车走行线时,出入段机车必须走固定走行线。()
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在实施救援过程中,下图中防护人员安装响墩的方式是正确的。( )
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机车运用指标,根据其性质和作用的不同可分为()、质量指标两大类。
A. 数量指标
B. 统计指标
C. 检修指标
D. 换算指标
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