需其他单位配合的作业，作业单位必须按规定的时间办理手续，无特殊情况，超过（ ）分钟未办理手续的，视作该项作业取消，配合单位有权拒绝进行配合。

解析：题目解析 这道题目描述了香港地铁发生的一起事故，其中一名技术员在轨行区遭受伤害导致死亡。题目指出，该事件的主要原因是施工负责人监管不到位，施工人员擅自进入轨行区且个人安全防护不到位。因此，选项A（正确）是正确的答案，因为它正确地指出了事故发生的主要原因。

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解析：题目解析 题目：危险品的破坏性，最基本且最集中的表现是具有严重的伤害和作用（ ） A.破坏力 B.危害性 C.燃烧性 D.腐蚀性 答案:A 解析：题目中明确提到了"具有严重的伤害和作用"，这是在描述危险品的破坏性。因此，最合适的选项是"破坏力"，即选项A。

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解析：题目解析 疫情期间，外单位来司人员应服从各属地单位的管理，主动配合接受测温并出示健康码，体温＜（ ）且健康码核验为绿码方可进入公司办公场所。 A.36.5℃ B.38.3℃ C.37.3℃ D.36.3℃ 答案:C 解析：在疫情期间，为确保办公场所的安全，外来人员应该服从管理，配合测温和健康码核验。选项C中的体温限制“37.3℃”最符合正常体温范围，且疫情期间需要保持较高的警惕性，确保不让体温超过正常范围的人员进入。

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解析：题目解析 生产经营单位的主要负责人未履行《安全生产法》规定的安全生产管理职责，导致发生生产安全事故，给予撤职处分，并在（ ）年内不得担任任何生产经营单位的主要负责人 答案:C 解析：根据《安全生产法》的规定，生产经营单位的主要负责人未履行安全生产管理职责导致事故发生时，应该给予撤职处分，并且在5年内不得担任任何生产经营单位的主要负责人。因此，正确答案为C选项。

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解析：题目解析 题目要求填写一个可以使句子完整且合适的选项，强调的是任何人发现火灾都应该立即报警，并且其他单位和个人应该为报警提供便利，不得阻拦。选项中，A选项“无偿”表达了其他单位、个人应该无偿为报警提供便利，即不收取费用，与题意一致。

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解析： 题目解析：事故发生于安阳火车站，直接原因是作业现场安全防护失效。答案A正确，因为题目中明确指出了安全防护失效是导致事故的直接原因。

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解析：题目解析 在运行工程车与工程车之间的作业中，必须确保轨行区不得有人员存在，以保障安全。同时，如果作业地点的坡道区间较陡，两辆工程车在同一区间作业可能会造成危险，因此需要限制在某一坡度以上时，禁止两辆工程车在同一区间内作业。选项 B.25 是正确的答案，因为该坡度阈值的设定可能在安全考虑下被认为是一个合理的限制。

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解析：题目解析 运营期间在正线需开行工程车进行施工抢修时，工程车凭行调命令进出封锁区域，到达封锁区域后，由施工负责人进行统一指挥。答案选择C，即"行调"。这是因为在正线开行工程车进行施工抢修时，行调部门负责协调和安排车辆运行，下发相关命令，以确保工程车能够按照计划进入封锁区域，并在施工过程中进行统一指挥，保障工程的顺利进行。

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解析：题目解析 正确答案：A. 正确 解析：题目涉及到在区间风井内进行可能影响正线及辅助线行车的施工。根据题目内容，对于这种情况，按照A3类作业的流程来办理请销点作业是合适的。这意味着在这种情况下，需要按照相应的规定来申请和执行施工计划，以确保行车安全不受影响。因此，答案A是正确的。

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解析：题目解析 题目中提到生产经营单位对不同类别的从业人员需要进行安全生产教育和培训，重点关注新进的、离岗一段时间的、换岗的，以及使用新工艺、技术、材料、设备的从业人员。在选项中，B选项“六个月”是一个相对合理的时间间隔，对这些不同情况的从业人员进行安全生产教育和培训，确保他们具备必要的安全意识和知识。

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