A、改造类
B、日常维护类
C、升级类
答案：B
解析：更换钢轨超过 300 米以内、轨道应力放散，属于日常维护类施工。答案选择 B.日常维护类。 解析：这道题考察的是不同类型的施工分类。更换钢轨超过 300 米以内、轨道应力放散属于日常维护范畴，因为这种情况下的施工是为了保持线路的正常运营状态，确保轨道的安全和稳定。
A、改造类
B、日常维护类
C、升级类
答案：B
解析：更换钢轨超过 300 米以内、轨道应力放散，属于日常维护类施工。答案选择 B.日常维护类。 解析：这道题考察的是不同类型的施工分类。更换钢轨超过 300 米以内、轨道应力放散属于日常维护范畴，因为这种情况下的施工是为了保持线路的正常运营状态，确保轨道的安全和稳定。
A. 司机室
B. 车控室
C. 调度大厅
D. 设备房
解析：题目解析 选项B，即车控室，作为抢修联络人的驻点，是因为车控室在运营期间对轨行区进行监控和控制，能够及时了解抢修现场的情况，确保抢修工作的安全和顺利进行。其他选项如司机室、调度大厅和设备房，虽然在地铁运营中也有重要作用，但与直接的轨行区抢修联系较远。
A. 施工负责人
B. 施工联络人
C. 施工员
解析：题目解析 负责在主站办理作业登记和该项作业的组织、安全和管理的人员是（ ）。 A.施工负责人 B.施工联络人 C.施工员 答案:A 解析：在施工项目中，负责协调和管理作业的人员通常是施工负责人，他们负责确保施工的安全、顺利进行，并且对整个作业负有主要责任。施工员可能是协助具体施工过程的人员，而施工联络人可能负责与其他部门或团队进行沟通和协调，但在主站办理作业登记和作业组织、安全以及管理方面，最终责任通常落在施工负责人身上。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题描述了一个施工事故，其中指出施工企业在进行建筑施工时未按照安全生产规定履行职责，导致一起高处坠落事故，造成人员死亡和经济损失。根据描述，施工企业未进行安全生产教育培训，吊篮未经验收就投入使用，未能检查隐患，未能发现违规行为等，这些都是导致事故发生的主要原因。因此，选择答案A“正确”是合理的，因为事故的发生确实与施工企业的安全管理不到位有关。
A. 三年以上
B. 五年以上
C. 三年以上七年以下
D. 五年以上七年以下
解析：题目解析 根据《刑法》第二百七十六条的规定，由于泄愤报复或者其他个人目的，毁坏机器设备、残害耕畜或者以其他方法破坏生产经营的，情节严重的，应当处以三年以上七年以下的有期徒刑。因此，答案选项C，即三年以上七年以下，是正确的，因为它涵盖了规定的刑期范围。
A. 15
B. 25
C. 30
D. 35
解析：题目解析 在运行工程车与工程车之间的作业中，必须确保轨行区不得有人员存在，以保障安全。同时，如果作业地点的坡道区间较陡，两辆工程车在同一区间作业可能会造成危险，因此需要限制在某一坡度以上时，禁止两辆工程车在同一区间内作业。选项 B.25 是正确的答案，因为该坡度阈值的设定可能在安全考虑下被认为是一个合理的限制。
A. 1个
B. 2个
C. 3个
D. 4个
解析：题目解析 多个作业区域开行工程车作业时，需要确保工程车运行的前方至少有一个站台区或站间区间空闲，以便在紧急情况下停车或调度。这样可以保持安全的距离和操作空间，避免意外事故的发生。所以，答案是A，至少需要1个空闲的站台区或站间区间。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：题目解析 题目描述了违规单位或个人收到扣分通知单后的申诉流程。根据题目中的描述，违规单位/个人在收到通知单后的3个工作日内可以向归口管理单位申诉，并归口管理单位与运输管理事业部核实。然后，运输管理事业部在收到申诉表后的3个工作日内回复申诉结果。因此，正确答案是 C.3。
A. 运输管理事业部部长
B. 值班主任
C. 行车调度
D. 综合调度
解析：运营期间在正线需开行工程车进行施工抢修时，施工负责人需向( )申请，并经分管副总同意后，由值班主任指定专人负责开行事宜。 答案: B.值班主任 题目解析：在运营期间需要在正线开行工程车进行紧急施工抢修时，施工负责人需要向值班主任申请，并获得批准后，值班主任会指定专人负责协调和指挥开行事宜，以确保安全和施工顺利进行。
A. 公开、公正、公平
B. 实事求是、尊重科学
C. 及时、准确、合法
D. 科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效
解析：依据《安全生产法》，事故调查处理应当按照（）的原则，查清事故原因，查明事故性质和责任 答案:D 解析: 选择答案D的原因是因为《安全生产法》要求事故调查处理应当科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效，这在选项D中得到了准确表述。这些原则确保了调查处理工作的客观性、科学性和有效性，能够更好地查清事故原因和责任。因此，D是正确的答案。
A. 一级
B. 二级
C. 三级
D. 一般
解析：题目解析 该题目要求判断不同施工类型的级别。刚性接触网换线、信号系统软件升级、多辆工程车配合的施工属于二级施工。正确答案为 B. 二级。这是因为这些施工虽然比较复杂，但相对于一级施工来说，工程范围和风险较小，但仍然需要较高级别的管理和协调。
