特殊情况下的紧急抢修，如确实无法避免金属物品划过计轴磁头，施工人员应及时通知（）生产调度，安排人员处理。

解析：题目解析 题目要求针对各岗位安全生产职责，按（ ）的，制定安全隐患排查守则。选项中应选择关于安全生产职责分工的描述。在这里，"一岗一册" 更符合各岗位职责分工，每个岗位都有相应的职责手册，从而能够更好地履行安全生产职责。

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解析：题目解析 这道题目涉及《施工负责人考核管理办法》中对施工负责人的考核要求。根据规定，每位施工负责人每年应计15分。正确答案是A，即"15"。这是制度要求，通过对施工负责人的考核来确保施工管理的有效执行和质量保障。

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解析：题目解析 施工负责人到某个车站登记请点施工的车站称为( )。 A.终点站 B.辅站 C.主站 D.起始站 答案:C 解析: 这题问的是施工负责人在某个车站登记请点施工时应该称呼哪种类型的车站。在施工过程中，通常会在主站进行重要的施工工作，因此施工负责人登记请点施工的车站称为主站。所以正确答案是选项C。

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解析：题目解析 人、工程车在同一区域作业时，由施工负责人统一负责，动车时，由（ ）向司机下达指令，司机按正确的指令执行。 A.施工负责人 B.施工联络人 C.抢修负责人 D.调试负责人 答案:A 解析：这道题考察了在施工现场人员和工程车辆协同作业的管理。在同一区域内，人员和工程车辆的作业需要有统一的协调和指挥，以确保作业安全和效率。答案为A选项，即由施工负责人向司机下达指令，因为施工负责人具有对施工全局的掌控和指导权，可以确保司机按照正确的指令操作。

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解析：题目解析 日补充计划申报的作业项目原则上不得超过同期同类月计划内日作业项目的（ ），施工计划因特殊情况需变动以《计划变更表》的形式提报。 A.15% B.20% C.25% D.30% 答案:B 解析：这道题涉及到施工计划管理中的原则。日补充计划是在月计划内额外增加的作业项目，根据题目要求，原则上日补充计划申报的作业项目不应该超过同期同类月计划内日作业项目的比例限制。正确答案是B选项，即20%，这意味着日补充计划的作业项目不应超过月计划的20%，这有助于保持计划的合理性和稳定性。特殊情况下需要变更计划时，应填写《计划变更表》进行提报。

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解析：题目解析 属于A类作业，但需由多个车站进入施工的作业项目，施工负责人除到主站按照规定办理相关手续外，另需核实（ ）情况。 A.辅站 B.两端站 C.包含站 D.有岔站 答案:A 解析：这道题目涉及到施工负责人在处理涉及多个车站的A类作业时需要注意的情况。在A类作业中，通常主站会负责整体的协调和计划，但如果作业涉及多个车站，施工负责人除了办理主站相关手续外，还需要核实辅站的情况，以确保整个作业过程的顺利进行。因此，答案为A选项，即辅站情况。

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解析： 题目解析：事故发生于安阳火车站，直接原因是作业现场安全防护失效。答案A正确，因为题目中明确指出了安全防护失效是导致事故的直接原因。

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解析：运营时间内在车站公共区域进行的影响运营服务的施工检修作业应该提报月（周）计划。答案选择 A.月（周）计划。 解析：这道题同样考察的是施工计划的提报。在运营时间内进行影响运营服务的施工检修作业，例如在车站公共区域进行作业，需要提前规划并提报月（周）计划，以确保施工不会影响正常的运营服务。

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解析：题目解析 题目要求确保非随车施工人员与列车之间的安全间隔距离，避免列车后退时造成人身安全问题。选项中，B选项的“50米”是一个合理的安全间隔距离，可以有效保障人员安全，同时也给列车提供了一定的后退空间。其他选项距离较大（C、D选项）或较小（A选项），不符合合理的安全间隔要求。

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解析：题目解析 熟练掌握个人防护装备和通讯装备的使用，属于应急训练的（） 选项 A.基础培训与训练 答案:A 解析：这题考察的是应急训练内容的分类。熟练掌握个人防护装备和通讯装备的使用是属于基础培训与训练的范畴，因为在任何应急情况下，员工必须首先掌握基本的个人防护和通讯技能，以确保他们的安全和有效的信息传递。因此，选项 A.基础培训与训练 是正确的答案。

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