A、正确
B、错误
答案：A
解析：施工过程中如要进行动火作业，必须按消防安全管理制度办理动火令及作业，严禁在无动火令的情况下进行动火作业。 答案解析：选择答案A（正确）。这是因为动火作业涉及到火源，存在火灾风险。为了确保施工过程中的消防安全，必须按照消防安全管理制度办理动火令及作业。这意味着在获得相关许可之前严禁进行动火作业，以防止火灾事故的发生。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：施工过程中如要进行动火作业，必须按消防安全管理制度办理动火令及作业，严禁在无动火令的情况下进行动火作业。 答案解析：选择答案A（正确）。这是因为动火作业涉及到火源，存在火灾风险。为了确保施工过程中的消防安全，必须按照消防安全管理制度办理动火令及作业。这意味着在获得相关许可之前严禁进行动火作业，以防止火灾事故的发生。
A. 正确
B. 错误
解析： 题目解析：事故发生于安阳火车站，直接原因是作业现场安全防护失效。答案A正确，因为题目中明确指出了安全防护失效是导致事故的直接原因。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：属于B3/C2类的作业，无需提报计划，施工负责人与基地信号楼调度员/车站行车值班员/电调/环调等人员联系并登记，经基地信号楼调度员/车站行车值班员/电调/环调等相关人员同意并办理请点手续后开始施工。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题目中描述的情况是对于属于B3/C2类的作业，无需提报详细计划，而是施工负责人需要与基地信号楼调度员/车站行车值班员/电调/环调等相关人员进行联系并登记，经过他们的同意后才可以办理施工手续并开始作业。答案选项A“正确”是正确的，因为这种作业需要与相关人员进行协调，确保施工不会干扰正常的列车运行。
A. 15
B. 12
C. 10
D. 30
解析：题目解析 这道题目涉及《施工负责人考核管理办法》中对施工负责人的考核要求。根据规定，每位施工负责人每年应计15分。正确答案是A，即"15"。这是制度要求，通过对施工负责人的考核来确保施工管理的有效执行和质量保障。
A. 值班主任
B. 调度长
C. 行调
D. 综调
解析：题目解析 运营期间在正线需开行工程车进行施工抢修时，工程车凭行调命令进出封锁区域，到达封锁区域后，由施工负责人进行统一指挥。答案选择C，即"行调"。这是因为在正线开行工程车进行施工抢修时，行调部门负责协调和安排车辆运行，下发相关命令，以确保工程车能够按照计划进入封锁区域，并在施工过程中进行统一指挥，保障工程的顺利进行。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这题描述了湖北荆州市的一起电扶梯事故。根据题干，事故发生的原因有三点，包括电扶梯设计问题、工作人员处置不当以及日常维护管理不到位。因此，选项 A 正确，因为题干中提供的信息支持这些原因是导致事故的主要因素。
A. 无电体
B. 带电体
C. 没有停电
D. 没有送电
解析：题目解析 施工单位在作业期间需要接触网停电或接触网停电挂地线时，必须在施工申请表中明确提出配合要求，并在施工开始前确认接触网已停电。如果施工申请表中没有明确的停电要求，接触网将被视为带电体（B选项），即仍然有电通行，施工单位必须按照带电状态进行作业。
A. 作业时间
B. 请点时间
C. 销点时间
D. 地线位置
解析：题目解析 配合挂地线施工时，施工负责人需要与电调核对的内容包括作业代码、作业区域、作业内容以及地线位置。因此，答案选项 D 正确。
A. 要道还道
B. 双人确认
C. 呼唤应答
D. 追问
解析：题目解析 题目讨论在“问路式”调车时，要求作业人员必须严格执行要道还道制度。要道还道制度是指在车辆调度过程中，如果有两列车会面，一列需要后退让行，确保列车安全通行。所以选择答案A。
A. 轨枕上
B. 钢轨上
C. 轨道一侧
D. 轨道中央
解析：题目解析 题目要求在固定作业地点进行施工时，在施工区域两端的哪个位置设置红闪灯或派专人防护。正确答案是D，即"轨道中央"。这是因为在施工区域的轨道中央设置红闪灯或派专人防护可以有效地提醒和警示过往车辆，确保施工区域的安全。
A. 2
B. 4
C. 6
D. 15
解析：题目解析 题目中描述施工负责人请点时器具、材料不齐，导致无法进行作业。这也是一种违规行为，根据《施工负责人考核管理办法》应当处以相应的扣分。选项中只有 A.2 分符合违规情况的轻微性质，因此选择答案 A。
