A、正确
B、错误
答案:A
解析:题目解析 这道题描述了一起动车组列车追尾事故,导致车厢脱轨、人员伤亡和经济损失。题干中指出事故的原因是信号设备存在设计缺陷和安全隐患,列控中心设备和轨道电路故障,导致错误的信号控制,使行车处于不安全状态。因此,正确答案是A,即"正确"。这是因为题干明确提到了信号设备问题以及列控中心设备和轨道电路的故障,这些因素导致了事故的发生。
A、正确
B、错误
答案:A
解析:题目解析 这道题描述了一起动车组列车追尾事故,导致车厢脱轨、人员伤亡和经济损失。题干中指出事故的原因是信号设备存在设计缺陷和安全隐患,列控中心设备和轨道电路故障,导致错误的信号控制,使行车处于不安全状态。因此,正确答案是A,即"正确"。这是因为题干明确提到了信号设备问题以及列控中心设备和轨道电路的故障,这些因素导致了事故的发生。
A. 基础培训与训练
B. 专业训练
C. 战术训练
D. 其他训练
解析:题目解析 熟练掌握个人防护装备和通讯装备的使用,属于应急训练的() 选项 A.基础培训与训练 答案:A 解析:这题考察的是应急训练内容的分类。熟练掌握个人防护装备和通讯装备的使用是属于基础培训与训练的范畴,因为在任何应急情况下,员工必须首先掌握基本的个人防护和通讯技能,以确保他们的安全和有效的信息传递。因此,选项 A.基础培训与训练 是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题目表述在封锁区域内工程车运行时,由施工负责人负责指挥。答案选择A,即正确。这是因为在施工区域内,工程车辆的运行需要有专人进行指挥,以确保运行安全和顺畅,避免与其他作业或交通产生冲突,因此由施工负责人负责指挥是合理的。
A. 1个
B. 2个
C. 3个
D. 4个
解析:题目解析 多个作业区域开行工程车作业时,需要确保工程车运行的前方至少有一个站台区或站间区间空闲,以便在紧急情况下停车或调度。这样可以保持安全的距离和操作空间,避免意外事故的发生。所以,答案是A,至少需要1个空闲的站台区或站间区间。
A. 安全
B. 检查
C. 防范
解析:题目解析 这道题中要求填入的是南京地铁运营公司的安全理念是什么。根据前文提到的"安全是地铁运营的生命线",这里应该是在强调安全。所以正确答案是"安全第一",这是对安全理念的准确表达。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 正确答案:A. 正确 解析:这道题是在规定作业时间使用率低于20%时的处理流程。根据题目内容,当施工计划的作业时间使用率低于20%时,施工单位需要提供书面材料解释具体原因,并在次日17:00前向运输管理事业部的相关调度室报告工程师。这是一种合理的流程,有助于保持施工进度并及时进行调整。因此,答案A是正确的。
A. 分离
B. 关阀断料
C. 开阀导流
D. 抑制
解析:题目解析 灭火的基本方法有四种:冷却灭火法、隔离灭火法、窒息灭火法和()灭火法。() 答案:D 解析:这道题目是在考察灭火的基本方法,四种灭火方法分别是冷却、隔离、窒息和抑制。从这四个选项中,只有选项D“抑制”才与灭火方法相符。
A. 100
B. 150
C. 200
D. 300
解析:题目解析 冬运期间,露天部分有钢轨探伤作业,应将车站区域及其相邻200米范围内线路的轨面水渍擦拭干净,列车在通过相关施工区段时,行车办法比照上述处理。 答案选择C. 200 解析:在冬运期间,进行露天部分的钢轨探伤作业,需要确保轨道的清洁,以保证探伤的准确性。根据题目要求,应当擦拭车站区域及相邻200米范围内线路的轨面水渍,这是为了防止水渍影响探伤结果,并确保列车行驶时的安全。选择答案C. 200 是因为题目明确要求擦拭相邻200米范围内的轨道。
A. 月
B. 季度
C. 年
解析:生产经营单位的主要负责人每()至少组织并参与一次事故应急救援演练 A.月 B.季度 C.年 答案:C 题目解析:主要负责人每年至少组织并参与一次事故应急救援演练。这种频率可以确保主要负责人及相关人员在应急情况下具备必要的应对能力,提高事故应急救援的效率和准确性。
A. 值班主任
B. 行调
C. 综调
D. 车站值班员
解析:题目解析 运营期间区间抢修行车设备搭乘客车应得到( )的批准。 答案选择A. 值班主任 解析:在运营期间进行区间抢修行车设备并搭乘客车,需要确保操作的安全性和合理性。在这种情况下,需要得到值班主任的批准,因为值班主任通常对车站运营情况有更全面的了解,可以评估抢修行车设备对客运服务的影响,并决定是否批准该项工作。因此,选择答案A. 值班主任。
A. 一年
B. 两年
C. 三年
D. 四年
解析:题目解析 题目中引用了《刑法》第一百三十四条第一款的相关规定,根据该规定,如果在生产、作业中违反有关安全管理的规定,因而导致了重大伤亡事故或者其他严重后果,应该处以三年以下的有期徒刑或者拘役。因此,正确答案是"C.三年"。