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南京地铁施工负责人题库机考
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南京地铁施工负责人题库机考
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保障人民群众()安全,是制定《安全生产法》的目的之一。

A、生命

B、财产

C、生命和财产

D、生命和健康

答案:C

解析:题目解析 保障人民群众()安全,是制定《安全生产法》的目的之一。 答案:C 解析:题干中明确提到制定《安全生产法》的目的之一是保障人民群众的安全。这包括对人民群众的生命和财产安全的保障,因此选择答案C“生命和财产”是正确的。

南京地铁施工负责人题库机考
企业必须对安全设备进行(?)维护、保养
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生产经营单位应当建立()和举报奖励制度,鼓励、发动职工发现和排除事故隐患,鼓励社会公众举报。对发现、排除和举报事故隐患的有功人员,应当给予物质奖励和表彰。
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工程车到达封锁区域后,解编地点原则上必须在车站区域,特殊情况需区间解编时,须保证在( )及以下坡道地段进行。
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[工程重大安全事故案(刑法第一百三十七条)]建设单位、设计单位、施工单位、工程监理单位违反国家规定,降低工程质量标准,涉嫌造成死亡___人以上,或者重伤___人以上,应予立案追诉。
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运营期间需开行工程车配合的抢修作业,工程车凭( )命令进出封锁区域。
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原则上,除抢修外,跨线施工作业不予办理延点作业。
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区间风井内作业可能影响正线及辅助线行车的施工,比照A3类作业办理请销点作业。在区间风井设备房内,但不影响行车的施工仍按照( )类作业,直接与车站/电调办理请销点,车站/电调不向行调请销点。
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A类作业,施工安全员确认施工区域出清,报车站,由车站向行调销点。
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某单位在进行钢环加固材料运输及前期准备施工作业过程中,施工负责人安全防护措施未把控到位,施工人员超作业内容进行挂接地线(且不具备挂接地线资质),造成钢轨灼伤。对施工负责人按照《施工负责人考核管理办法》要求处以扣( )分
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施工负责人合格证过期导致施工取消,对施工负责人按照《施工负责人考核管理办法》要求处以扣( )分
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南京地铁施工负责人题库机考
题目内容
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单选题
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南京地铁施工负责人题库机考

保障人民群众()安全,是制定《安全生产法》的目的之一。

A、生命

B、财产

C、生命和财产

D、生命和健康

答案:C

解析:题目解析 保障人民群众()安全,是制定《安全生产法》的目的之一。 答案:C 解析:题干中明确提到制定《安全生产法》的目的之一是保障人民群众的安全。这包括对人民群众的生命和财产安全的保障,因此选择答案C“生命和财产”是正确的。

南京地铁施工负责人题库机考
相关题目
企业必须对安全设备进行(?)维护、保养

A. 定期

B. 周期性

C. 经常性

D. 一次性

解析:企业必须对安全设备进行(?)维护、保养 答案解析: 在工业领域,为了确保设备的正常运行和员工的安全,对安全设备进行经常性的维护和保养是至关重要的。选项 C "经常性" 意味着要经常地进行维护和保养,以保证设备的可靠性和工作环境的安全性。

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生产经营单位应当建立()和举报奖励制度,鼓励、发动职工发现和排除事故隐患,鼓励社会公众举报。对发现、排除和举报事故隐患的有功人员,应当给予物质奖励和表彰。

A. 安全管理制度

B. 事故隐患报告

C. 隐患排查制度

解析:题目解析 生产经营单位应当建立()和举报奖励制度,鼓励、发动职工发现和排除事故隐患,鼓励社会公众举报。对发现、排除和举报事故隐患的有功人员,应当给予物质奖励和表彰。 答案:B 解析:题目中提到“举报奖励制度”,表明应当建立一个鼓励员工举报事故隐患的制度,并对有功人员进行奖励和表彰。选项B“事故隐患报告”符合题意,它涵盖了员工举报事故隐患的内容,与题目要求相符。

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工程车到达封锁区域后,解编地点原则上必须在车站区域,特殊情况需区间解编时,须保证在( )及以下坡道地段进行。

A. 10‰

B. 20‰

C. 25‰

D. 25‰

解析:题目解析 工程车到达封锁区域后,解编地点原则上必须在车站区域,特殊情况需区间解编时,须保证在20‰及以下坡道地段进行。 解析:这道题考察的是工程车解编地点的选择原则。根据题目要求,工程车解编地点原则上应在车站区域,但在特殊情况下,如果需要在区间进行解编,为了确保安全,应选择坡道地段进行解编。20‰及以下的坡道更适合施工和解编,避免了车辆滑动等风险。

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[工程重大安全事故案(刑法第一百三十七条)]建设单位、设计单位、施工单位、工程监理单位违反国家规定,降低工程质量标准,涉嫌造成死亡___人以上,或者重伤___人以上,应予立案追诉。

A. 一、二

B. 一、三

C. 二、三

D. 三、五

解析:题目解析 这道题目涉及工程质量标准降低引发的刑事责任,要求考生根据死亡和重伤人数来选择正确的选项。根据题目描述,如果涉嫌造成死亡一人以上、或者重伤三人以上,就应该立案追诉。因此,正确答案是B选项,即一人以上和三人以上。

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运营期间需开行工程车配合的抢修作业,工程车凭( )命令进出封锁区域。

A. 综调

B. 行调

C. 施工负责人

D. 现场指挥人

解析:题目解析 题目涉及运营期间需要进行抢修作业,需要工程车配合。工程车进出封锁区域时需要凭借行调的命令。行调是负责车辆行驶调度的部门,因此工程车需要根据行调的指令进出封锁区域。所以选择答案B。

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原则上,除抢修外,跨线施工作业不予办理延点作业。

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 题目提到原则上,除抢修外,跨线施工作业不予办理延点作业。选项 A 正确,这是基于安全原则的决定。在跨线施工作业中,要尽量避免因延误而影响其他列车的正常运行,因此一般不会允许延点作业。

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区间风井内作业可能影响正线及辅助线行车的施工,比照A3类作业办理请销点作业。在区间风井设备房内,但不影响行车的施工仍按照( )类作业,直接与车站/电调办理请销点,车站/电调不向行调请销点。

A. A

B. B

C. C

D. D

解析:题目解析 题目要求根据不同施工情况选择适当的作业类别。对于区间风井内施工,如果可能影响正线及辅助线行车,但不影响行车的施工情况,按照A3类作业办理请销点作业。而在区间风井设备房内,不影响行车的施工仍按照C类作业,直接与车站/电调办理请销点,车站/电调不向行调请销点。所以选择答案C。

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A类作业,施工安全员确认施工区域出清,报车站,由车站向行调销点。

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 题目描述了一个情境,涉及到施工安全员确认施工区域出清,并且报告车站,由车站向行调销点。根据这个描述,如果A类作业需要车站向行调销点报告,那么答案应该是正确(A)。然而,根据题目提供的信息,答案却是错误(B),这可能是因为在实际操作中,车站向行调销点报告这个步骤可能不属于A类作业的流程,而是另外的操作。

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某单位在进行钢环加固材料运输及前期准备施工作业过程中,施工负责人安全防护措施未把控到位,施工人员超作业内容进行挂接地线(且不具备挂接地线资质),造成钢轨灼伤。对施工负责人按照《施工负责人考核管理办法》要求处以扣( )分

A. 2

B. 4

C. 6

D. 15

解析:题目解析 题目中描述施工负责人在进行钢环加固材料运输及前期准备施工作业时,安全防护措施未把控到位,导致施工人员超作业内容进行挂接地线,造成事故。这是一种更严重的违规行为,涉及安全问题,根据《施工负责人考核管理办法》应当处以较高扣分。选项中只有 D.15 分符合此类严重违规情况,因此选择答案 D。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd5-4bd6-91b8-c0f5-18fb755e8815.html
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施工负责人合格证过期导致施工取消,对施工负责人按照《施工负责人考核管理办法》要求处以扣( )分

A. 2

B. 4

C. 6

D. 15

解析:题目解析 这道题涉及施工负责人合格证过期可能带来的后果。合格证过期可能会影响施工负责人的能力和资格,因此需要按照相关管理办法进行处罚。根据题目描述,扣分数目应该是对违规行为的严重程度的反映。由于合格证过期会对施工安全和质量产生一定影响,选择一个中等程度的扣分是合理的,即答案 C:6分。

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