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杭辆车间-随车机械师业务抽考题库

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杭辆车间-随车机械师业务抽考题库

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动车组应釆用固定编组方式，按新造出厂编组（）、成组检备。

A、成组使用

B、灵活组合使用

C、解编组合使用

D、定位使用

答案：A

杭辆车间-随车机械师业务抽考题库

（）车下电源中，隔离变压器输出方式为三相四线制输出。

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外温低于<--错RC-->时，须开启使用塞拉门电伴热。

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在超过12‰以上坡道无动力停留时，除采取施加停放制动和拧紧全列拖车、控制车人力制动机的措施外，还须使用（）进行防溜。

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（）PW-220K型转向架用于时速160公里动力集中动车组时整车的1、7位轴端为普通轴端（控制车为信号轴端），3、5位轴端为接地轴端，2、4、6、8位轴端为防滑测速轴端；控制车的2位转向架7、8车轮前方设置了扫石器装置。

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（）动车组成组回送时，须安排随车机械师值乘。

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CR200J长编动车组运行途中，动力车发生牵引变流器接地故障时，如机车号是FXD1J0024，经随车机械师（副司机）隔离操作后，随车机械师需将故障动力车蓄电池充电机电源由<--错RC-->位转换至<--错RC-->位。

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（）动车组短编重联或重联解编，无动力回送或故障救援摘挂机车时，由机务人员《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）有关手信号显示规定，向司机显示信号，无需插设车辆防护信号。

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短编组正常供电2路各200kW；单模块故障情况下，一路供电（）kW。

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短编动车组不得调整编组，长编动车组调整编组时不得减编设有机械师室的拖车（餐座合造车），拖车不得少于（）辆？

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（）动车组D3、D4修后，试运行里程不少于300km。

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单选题

)

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杭辆车间-随车机械师业务抽考题库

动车组应釆用固定编组方式，按新造出厂编组（）、成组检备。

A、成组使用

B、灵活组合使用

C、解编组合使用

D、定位使用

答案：A

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（）车下电源中，隔离变压器输出方式为三相四线制输出。

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外温低于<--错RC-->时，须开启使用塞拉门电伴热。

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在超过12‰以上坡道无动力停留时，除采取施加停放制动和拧紧全列拖车、控制车人力制动机的措施外，还须使用（）进行防溜。

A. 木止轮器

B. 橡胶止轮器

C. 手制动机

D. 铁鞋

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（）动车组成组回送时，须安排随车机械师值乘。

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短编组正常供电2路各200kW；单模块故障情况下，一路供电（）kW。

A. 100

B. 200

C. 300

D. 400

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短编动车组不得调整编组，长编动车组调整编组时不得减编设有机械师室的拖车（餐座合造车），拖车不得少于（）辆？

A. 12

B. 14

C. 16

D. 18

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（）动车组D3、D4修后，试运行里程不少于300km。

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