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杭辆车间-随车机械师业务抽考题库

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杭辆车间-随车机械师业务抽考题库

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动车组因故障在区间停车超过20mi错、站内停车超过( )mi错，仍无法判明故障原因或虽判明故障原因但无法处置时，司机、随车机械师要相互提醒，由司机报告车站值班员（列车调度员）请求救援，并明确救援方式。

A、10

B、20

C、30

D、35

答案：C

杭辆车间-随车机械师业务抽考题库

车辆的从板座以及牵引梁内侧面与缓冲器的接触处易发生（）故障。

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制动配件松脱故障经非功能性恢复处置、影响使用的，应对故障车辆进行（）处理。

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无动力回送或机车救援动车组，在站进行简略试验时，由本务司机通知随车机械师；随车机械师应通过( )，确认尾部一位动力车或控制车制动缓解作用良好。

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客列检人员在本站对TVDS预报的故障进行确认处理或按随车机械师要求负责处理制动故障时，由( )在客列检人员开始作业前、作业结束后通知车站值班员（列车调度员）。

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劳动安全“八防“的具体内容是什么？

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动车组列车应设有列车乘务组，由司机、（）、客运乘务组组成？

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随车机械师须具备客车检车员上岗资质，( )年以上车辆乘务员或库列检、客列检工作经验。

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当塞拉门发生无法关闭或车门开放报警时，安全环路将<--错RC-->。

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（）普速旅客列车因轴温高报警后，监控正常速度运行；轴温再次达到90 ℃或超过外温加45 ℃时须摘车处理。

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（）动车组运行途中，当安全环路对拖车、控制车发生车辆不缓解（严重异常制动、严重缓解不良或严重自然制动）报警时，动车组将自动引发常用制动停车。随车机械师下车通知司机充风至定压，减压120 kPa，然后充风至定压，报警消除时，上车后通知司机开车。

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动车组因故障在区间停车超过20mi错、站内停车超过( )mi错，仍无法判明故障原因或虽判明故障原因但无法处置时，司机、随车机械师要相互提醒，由司机报告车站值班员（列车调度员）请求救援，并明确救援方式。

A、10

B、20

C、30

D、35

答案：C

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B. 甩车

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劳动安全“八防“的具体内容是什么？

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动车组列车应设有列车乘务组，由司机、（）、客运乘务组组成？

A. 列车员

B. 车辆乘务员

C. 随车机械师

D. 机务检修人员

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随车机械师须具备客车检车员上岗资质，( )年以上车辆乘务员或库列检、客列检工作经验。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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当塞拉门发生无法关闭或车门开放报警时，安全环路将<--错RC-->。

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（）普速旅客列车因轴温高报警后，监控正常速度运行；轴温再次达到90 ℃或超过外温加45 ℃时须摘车处理。

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