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杭辆车间-随车机械师业务抽考题库

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杭辆车间-随车机械师业务抽考题库

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轴报安全环路是通过车下轴温传感器监测轴温进行报警当实测温度达到( )时等，轴报主机接收信号通过VCU进行全列传输并报警司机室监测轴温报警后无法牵引。

A、90℃

B、80℃

C、95℃

D、100℃

答案：A

杭辆车间-随车机械师业务抽考题库

发生事故对接触网进行抢修时，在未采取保护措施的情况下，（）不得进入事故现场触及故障设备。

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动车组DC600V供电系统采用动力车（）方式。

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时速160公里动力集中动车组综合控制柜，配线示温贴片粘贴齐全、良好，无变色、翘起，示温贴片（）时查明原因处理。

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时速160公里动力集中动车组车轮踏面剥离长度一处不大于（）。二处每处不大于20mm。

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车辆监测诊断控制单元应具有对本车( )、空调、供电等重要相关功能监测诊断或控制功能。

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车下电源中，充电机额定控制电压( )。

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（）时速160公里动力集中动车组防尘堵链无开焊、固定牢靠，悬挂后最低点距轨面高度不低于55mm。

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严禁扒乘运行中的机车车辆，以车代步；严禁钻车底；严禁在机车车辆底下坐卧。

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（）普通座车、普通座车（带餐吧）、控制车客室的两端每侧各设1个应急用车窗。

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（）动车组运行途中，当安全环路对拖车、控制车发生车辆不缓解（严重异常制动、严重缓解不良或严重自然制动）报警时，动车组将自动引发常用制动停车。随车机械师下车通知司机充风至定压，减压120 kPa，然后充风至定压，报警消除时，上车后通知司机开车。

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杭辆车间-随车机械师业务抽考题库

轴报安全环路是通过车下轴温传感器监测轴温进行报警当实测温度达到( )时等，轴报主机接收信号通过VCU进行全列传输并报警司机室监测轴温报警后无法牵引。

A、90℃

B、80℃

C、95℃

D、100℃

答案：A

相关题目

发生事故对接触网进行抢修时，在未采取保护措施的情况下，（）不得进入事故现场触及故障设备。

A. 作业人员

B. 应急人员

C. 任何人

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动车组DC600V供电系统采用动力车（）方式。

A. 集中整流、拖车集中变流

B. 集中整流、拖车分散变流

C. 分散整流、拖车分散变流

D. 分散整流、拖车集中变流

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时速160公里动力集中动车组综合控制柜，配线示温贴片粘贴齐全、良好，无变色、翘起，示温贴片（）时查明原因处理。

A. 缺失

B. 变色

C. 翘起

D. 脱落

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时速160公里动力集中动车组车轮踏面剥离长度一处不大于（）。二处每处不大于20mm。

A. 20mm

B. 30mm

C. 35mm

D. 40mm

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车辆监测诊断控制单元应具有对本车( )、空调、供电等重要相关功能监测诊断或控制功能。

A. 烟火

B. 车门

C. 防滑

D. 轴温

点击查看答案

车下电源中，充电机额定控制电压( )。

A. DC110V

B. AC220V

C. AC380V

D. DC600V

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（）时速160公里动力集中动车组防尘堵链无开焊、固定牢靠，悬挂后最低点距轨面高度不低于55mm。

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严禁扒乘运行中的机车车辆，以车代步；严禁钻车底；严禁在机车车辆底下坐卧。

点击查看答案

（）普通座车、普通座车（带餐吧）、控制车客室的两端每侧各设1个应急用车窗。

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