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TFX1型防滑器故障代码为“7.2.“表示( )速度部件故障。

A、第一轴

B、第二轴

C、第三轴

D、第四轴

答案：B

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动车组运行途中，当安全环路对拖车、控制车发生车辆不缓解（）报警时，动车组将自动引发常用制动停车。

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（）列车级监控显示屏应能显示全部拖车的运行参数和故障监测诊断信息。

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送电前，应确认所有作业人员已( )作业并在安全位置。

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轴温报警器传感器故障时，报警器界面传感器开路显示为---；短路显示为( )；当任意传感器内一个温度计故障时，由于冗余设计，并不影响测温功能，但视为“隐性故障“。

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（）车下电源中，单项逆变器额定输出电压DC110V。

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顺线路行走时，人体及所携带的工具（料）不得侵入( )。

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DC600V电采暖空气隔离开关接线良好，外表无电弧烧痕，采暖期处于闭合位，其它时期处于断开位，并用直径<--错RC-->mm钢丝固定。（隔离开关严禁带载操作）

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时速160公里动力集中动车组火灾安全环路是通过车内<--错RC-->监测进行报警，火灾探头每一处报警都会造成本车及全车火灾报警。

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客室内( )交流插座仅限于笔记本电脑、手机、平板电脑、电动剃须刀、移动充电器及列车办公通讯设备的充电。

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时速160公里动力集中动车组在超过（）以上坡道无动力停留时，除采取施加停放制动和拧紧全列拖车、控制车人力制动机的措施外，还须使用铁鞋进行防溜。

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单选题

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TFX1型防滑器故障代码为“7.2.“表示( )速度部件故障。

A、第一轴

B、第二轴

C、第三轴

D、第四轴

答案：B

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动车组运行途中，当安全环路对拖车、控制车发生车辆不缓解（）报警时，动车组将自动引发常用制动停车。

A. 严重异常制动

B. 严重缓解不良

C. 严重自然制动

D. 以上都是

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（）列车级监控显示屏应能显示全部拖车的运行参数和故障监测诊断信息。

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送电前，应确认所有作业人员已( )作业并在安全位置。

A. 开始

B. 恢复

C. 停止

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轴温报警器传感器故障时，报警器界面传感器开路显示为---；短路显示为( )；当任意传感器内一个温度计故障时，由于冗余设计，并不影响测温功能，但视为“隐性故障“。

A. …

B. ---

C. +++

D. 0

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（）车下电源中，单项逆变器额定输出电压DC110V。

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顺线路行走时，人体及所携带的工具（料）不得侵入( )。

A. 建筑限界

B. 建筑接近限界

C. 机车车辆限界

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DC600V电采暖空气隔离开关接线良好，外表无电弧烧痕，采暖期处于闭合位，其它时期处于断开位，并用直径<--错RC-->mm钢丝固定。（隔离开关严禁带载操作）

点击查看答案

时速160公里动力集中动车组火灾安全环路是通过车内<--错RC-->监测进行报警，火灾探头每一处报警都会造成本车及全车火灾报警。

点击查看答案

客室内( )交流插座仅限于笔记本电脑、手机、平板电脑、电动剃须刀、移动充电器及列车办公通讯设备的充电。

A. AC220V

B. AC380V

C. DC110V

D. DC220V

点击查看答案

时速160公里动力集中动车组在超过（）以上坡道无动力停留时，除采取施加停放制动和拧紧全列拖车、控制车人力制动机的措施外，还须使用铁鞋进行防溜。

A. 4‰

B. 6‰

C. 8‰

D. 12‰

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