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客车空气制动机的空重车自动调整阀的压力信号来自于（）。

A、总风缸

B、制动支管

C、空气弹簧

D、列车管

答案：C

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在电气化区段作业时，所有人员均须严格执行电气化铁路有关人员电气安全规则，正确佩戴、使用、保管和定期检测绝缘防护用品（具）。

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当有车显示 “严重缓解不良“或“严重异常制动“或“严重自然制动“报警时，随车机械师请求司机进行缓解，再进行（）制动、缓解操作。

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时速160公里动力集中动车组综合控制柜是通过过流继电器FA6、FA7对二台（）进行过载保护的。

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（）长编动车组的编组形式为1Mc+16T+1Mc.

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动车组临修更换动力车轮对、主变压器、牵引电机以及控制车、拖车更换转向架后，试运行距离不少与( ) km。

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（）车厢DC110V蓄电池欠压保护设定值为93V，恢复值为 96V 。

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长、短编动车组实行统一编号管理，编号包含动车组整列代号及车组号，动车组整列代号暂定为（）

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（）列车启动前，随车机械师接司机通知车门故障时应及时向司机询问具体故障车门车号及位置，随车机械师要立即赶往故障车门，并通知列车长，且及时处理故障，故障处理完毕开车后将信息概况汇报段应急指挥中心。

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重联动车组解编作业时，车辆检修人员（随车机械师）检查主控车前进方向有（）以上安全距离。

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在超过12‰以上坡道无动力停留时，除采取施加停放制动和拧紧全列拖车、控制车人力制动机的措施外，还须使用（）进行防溜。

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单选题

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客车空气制动机的空重车自动调整阀的压力信号来自于（）。

A、总风缸

B、制动支管

C、空气弹簧

D、列车管

答案：C

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在电气化区段作业时，所有人员均须严格执行电气化铁路有关人员电气安全规则，正确佩戴、使用、保管和定期检测绝缘防护用品（具）。

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当有车显示 “严重缓解不良“或“严重异常制动“或“严重自然制动“报警时，随车机械师请求司机进行缓解，再进行（）制动、缓解操作。

A. 一次

B. 两次

C. 三次

D. 四次

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时速160公里动力集中动车组综合控制柜是通过过流继电器FA6、FA7对二台（）进行过载保护的。

A. 通风机

B. 压缩机

C. 冷凝机

D. 废排风机

点击查看答案

（）长编动车组的编组形式为1Mc+16T+1Mc.

点击查看答案

动车组临修更换动力车轮对、主变压器、牵引电机以及控制车、拖车更换转向架后，试运行距离不少与( ) km。

A. 300

B. 500

C. 800

D. 1000

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（）车厢DC110V蓄电池欠压保护设定值为93V，恢复值为 96V 。

点击查看答案

长、短编动车组实行统一编号管理，编号包含动车组整列代号及车组号，动车组整列代号暂定为（）

A. CR160

B. CR160J

C. CR200

D. CR200J

点击查看答案

（）列车启动前，随车机械师接司机通知车门故障时应及时向司机询问具体故障车门车号及位置，随车机械师要立即赶往故障车门，并通知列车长，且及时处理故障，故障处理完毕开车后将信息概况汇报段应急指挥中心。

点击查看答案

重联动车组解编作业时，车辆检修人员（随车机械师）检查主控车前进方向有（）以上安全距离。

A. 5m

B. 10m

C. 15m

D. 20m

点击查看答案

在超过12‰以上坡道无动力停留时，除采取施加停放制动和拧紧全列拖车、控制车人力制动机的措施外，还须使用（）进行防溜。

A. 木止轮器

B. 橡胶止轮器

C. 手制动机

D. 铁鞋

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