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时速160公里动力集中动车组综合控制柜是通过过流继电器FA6、FA7对二台（）进行过载保护的。

A、通风机

B、压缩机

C、冷凝机

D、废排风机

答案：B

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( )系统按照功能应划分成四个子系统，分别是广播子系统、车内外信息显示子系统、视频监控子系统、Wi-Fi旅客信息服务子系统。

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时速160公里动力集中动车组，充风时制动管压力达不到定压的故障原因主要有（）、管系泄露、机车供风故障。

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如果（）接触器触头均已粘连，则只能任意选择合一路供电开关，另一个供电开关必须断开，维持供电。车辆入库后，应立即更换接触器。

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运行途中发生烟火报警时，司机立即降速至<--错RC-->km/h 以下，并通知随车机械师。

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（）车下电源中，逆变器其输出三相交流电压有效值为AC220V。

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无动力方式成组回送时，短编动车组的动力车、控制车，需在带电气装置的（）上加装过渡钩或两端编挂回送过渡车，由回送申请单位负责；长编动车组的动力车可直接与机车连挂？

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DC110V本车绝缘检测装置报警设定值为<--错RC-->。

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随车机械师须具备客车检车员上岗资质，( )年以上车辆乘务员或库列检、客列检工作经验。

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时速160公里动车组路网性热备动车组由（）统一安排。

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对锅炉的安全阀、低水位报警和联锁装置须定期进行检查和功能试验，按规定( )。

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时速160公里动力集中动车组综合控制柜是通过过流继电器FA6、FA7对二台（）进行过载保护的。

A、通风机

B、压缩机

C、冷凝机

D、废排风机

答案：B

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A. PIS

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时速160公里动力集中动车组，充风时制动管压力达不到定压的故障原因主要有（）、管系泄露、机车供风故障。

A. 缓解阀故障

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C. 总风管路堵塞

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如果（）接触器触头均已粘连，则只能任意选择合一路供电开关，另一个供电开关必须断开，维持供电。车辆入库后，应立即更换接触器。

A. KM1、KM2

B. KM1、KM3

C. KM2、KM4

D. KM3、KM4

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运行途中发生烟火报警时，司机立即降速至<--错RC-->km/h 以下，并通知随车机械师。

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（）车下电源中，逆变器其输出三相交流电压有效值为AC220V。

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无动力方式成组回送时，短编动车组的动力车、控制车，需在带电气装置的（）上加装过渡钩或两端编挂回送过渡车，由回送申请单位负责；长编动车组的动力车可直接与机车连挂？

A. 105 型车钩（10 号电钩）

B. 15号小间隙车钩

C. 密接式车钩

D. 15号车钩

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DC110V本车绝缘检测装置报警设定值为<--错RC-->。

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随车机械师须具备客车检车员上岗资质，( )年以上车辆乘务员或库列检、客列检工作经验。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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时速160公里动车组路网性热备动车组由（）统一安排。

A. 车辆段

B. 车辆处

C. 集团公司

D. 铁路总公司

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对锅炉的安全阀、低水位报警和联锁装置须定期进行检查和功能试验，按规定( )。

A. 校验安全阀

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