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单选题

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管内单程（含套跑交路）运行公里数大于1000公里或运行时间超过（）小时的短编动车组列车，原则上每班配备2名随车机械师。

A、4

B、6

C、8

D、10

答案：C

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时速160公里动力集中动车组，充风时制动管压力达不到定压的故障原因主要有（）。

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时速160公里动力集中动车组始发前、换端后、更换司机时，<--错RC-->确认拖车、控制车供电状态。

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在机车车辆上必须站稳抓牢，上下机车车辆须( )车体，紧握扶手，稳上稳下，防止滑跌。

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动车组车配属车辆段要制定随车机械师乘务( )。

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不得在有毒物、化学物品区域存放食物及饮料。

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（）动车组应釆用固定编组方式，按新造出厂编组成组使用、成组检备。

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（）车厢DC110V蓄电池欠压保护设定值为93V，恢复值为 96V 。

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（）160动车组拖车、控制车回送时，比照客车回送办理。

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TFX1防滑器：同时按下“诊断“与“清除“按钮，检查( )km/h信号作用，门板应自动关闭，二级锁锁闭良好。

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使用空调机组空气预热器时，使用后须先关闭空气预热器，( )后方能关闭通风。

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单选题

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杭辆车间-随车机械师业务抽考题库

管内单程（含套跑交路）运行公里数大于1000公里或运行时间超过（）小时的短编动车组列车，原则上每班配备2名随车机械师。

A、4

B、6

C、8

D、10

答案：C

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时速160公里动力集中动车组，充风时制动管压力达不到定压的故障原因主要有（）。

A. 缓解阀故障

B. 制动主管堵塞

C. 管系泄露

D. 机车供风故障

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时速160公里动力集中动车组始发前、换端后、更换司机时，<--错RC-->确认拖车、控制车供电状态。

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在机车车辆上必须站稳抓牢，上下机车车辆须( )车体，紧握扶手，稳上稳下，防止滑跌。

A. 面向

B. 背向

C. 背对

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动车组车配属车辆段要制定随车机械师乘务( )。

A. 作业指导书

B. 应急指导书

C. 联络卡

D. 安全提示卡

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不得在有毒物、化学物品区域存放食物及饮料。

点击查看答案

（）动车组应釆用固定编组方式，按新造出厂编组成组使用、成组检备。

点击查看答案

（）车厢DC110V蓄电池欠压保护设定值为93V，恢复值为 96V 。

点击查看答案

（）160动车组拖车、控制车回送时，比照客车回送办理。

点击查看答案

TFX1防滑器：同时按下“诊断“与“清除“按钮，检查( )km/h信号作用，门板应自动关闭，二级锁锁闭良好。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 10

点击查看答案

使用空调机组空气预热器时，使用后须先关闭空气预热器，( )后方能关闭通风。

A. 3mi错

B. 5 mi错

C. 10 mi错

D. 2 mi错

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