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杭辆车间-随车机械师业务抽考题库
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杭辆车间-随车机械师业务抽考题库
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单选题
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遇有以下情况时,应实施列车制动系统站折试验:在站进行短编重联或重联解编后,在出发列车操纵端实施,由()负责?

A、接班司机

B、下班司机

C、随车机械师

D、机务检修人员

答案:A

杭辆车间-随车机械师业务抽考题库
动车组停放需要采取铁鞋进行防溜时,由司机负责通知( )实施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd5-66df-e130-c0f5-18fb755e8804.html
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( )动车组运行途中,当班随车机械师按乘务作业指导书要求对列车(含动力车及控制车机务设备)进行巡视,发现故障按规定进行处置,巡视间隔期间在机械师室值乘。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd5-67fa-fdc0-c0f5-18fb755e881b.html
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按规定穿戴好防护用品,登高作业须佩戴<--错RC-->。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd5-688f-7978-c0f5-18fb755e880d.html
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客车空调机组的车内空气温度调节过程:空调机组内加热,主要是用于在寒冷季节对送入车内的新鲜空气进行预热。一般情况下的取暖是采用客室内的( )取暖。
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( )随车机械师在车辆间连接状态检查时,密接式车钩连接良好,解构手柄圆销、开口销安装到位。。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd5-67fb-0590-c0f5-18fb755e882c.html
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发生事故对接触网进行抢修时,在未采取保护措施的情况下,( )不得进入事故现场触及故障设备。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd5-66df-ece8-c0f5-18fb755e8818.html
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( )短编重联或长编动车组采用有动力方式回送前,由车辆段单位校核工作受电弓间距与回送交路上接触网分相布置匹配情况。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd5-67fb-0590-c0f5-18fb755e881c.html
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( )PW-220K型转向架用于时速160公里动力集中动车组时整车的1、7位轴端为普通轴端(控制车为信号轴端),3、5位轴端为接地轴端,2、4、6、8位轴端为防滑测速轴端;控制车的2位转向架7、8车轮前方设置了扫石器装置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd5-67fb-01a8-c0f5-18fb755e881c.html
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动车组因故障在区间停车超过( )mi错、站内停车超过30mi错,仍无法判明故障原因或虽判明故障原因但无法处置时,司机、随车机械师要相互提醒,由司机报告车站值班员(列车调度员)请求救援,并明确救援方式。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd5-66df-dd48-c0f5-18fb755e8817.html
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长编动车组的动力车车钩分别是()、()。
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单选题
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杭辆车间-随车机械师业务抽考题库

遇有以下情况时,应实施列车制动系统站折试验:在站进行短编重联或重联解编后,在出发列车操纵端实施,由()负责?

A、接班司机

B、下班司机

C、随车机械师

D、机务检修人员

答案:A

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相关题目
动车组停放需要采取铁鞋进行防溜时,由司机负责通知( )实施。

A. 列车长

B. 值班室

C. 随车机械师

D. 地勤机械师

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( )动车组运行途中,当班随车机械师按乘务作业指导书要求对列车(含动力车及控制车机务设备)进行巡视,发现故障按规定进行处置,巡视间隔期间在机械师室值乘。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd5-67fa-fdc0-c0f5-18fb755e881b.html
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按规定穿戴好防护用品,登高作业须佩戴<--错RC-->。
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客车空调机组的车内空气温度调节过程:空调机组内加热,主要是用于在寒冷季节对送入车内的新鲜空气进行预热。一般情况下的取暖是采用客室内的( )取暖。

A. 蒸发器

B. 电加热器

C. 干燥过滤器

D. 冷凝器

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( )随车机械师在车辆间连接状态检查时,密接式车钩连接良好,解构手柄圆销、开口销安装到位。。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd5-67fb-0590-c0f5-18fb755e882c.html
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发生事故对接触网进行抢修时,在未采取保护措施的情况下,( )不得进入事故现场触及故障设备。

A. 作业人员

B. 应急人员

C. 任何人

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( )短编重联或长编动车组采用有动力方式回送前,由车辆段单位校核工作受电弓间距与回送交路上接触网分相布置匹配情况。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd5-67fb-0590-c0f5-18fb755e881c.html
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( )PW-220K型转向架用于时速160公里动力集中动车组时整车的1、7位轴端为普通轴端(控制车为信号轴端),3、5位轴端为接地轴端,2、4、6、8位轴端为防滑测速轴端;控制车的2位转向架7、8车轮前方设置了扫石器装置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd5-67fb-01a8-c0f5-18fb755e881c.html
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动车组因故障在区间停车超过( )mi错、站内停车超过30mi错,仍无法判明故障原因或虽判明故障原因但无法处置时,司机、随车机械师要相互提醒,由司机报告车站值班员(列车调度员)请求救援,并明确救援方式。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 35

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd5-66df-dd48-c0f5-18fb755e8817.html
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长编动车组的动力车车钩分别是()、()。

A. 15号车钩、15号车钩

B. 15号车钩、11号电钩

C. 15号车钩、密接式车钩

D. 10号电钩、15号车钩

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