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冬季作业人员行走的露天通道及场所要及时清除( )，防止结冰，必要时应加铺草垫，保持平整，防止滑倒摔伤。

A、积水

B、积雪

C、灰尘

答案：AB

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无动力方式成组回送时，短编动车组的动力车、控制车，需在带电气装置的105型车钩（10号电钩）上加装过渡钩，由( )负责。

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轴温超过外温加( )时、站折返的列车须开盖检查，发现轴承零件破损、油脂变质、混砂、混水、混有金属粉末等异状，不能保证行车安全时应做摘车修理。

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（）塞拉门开门和关门状态，系统风管路无漏泄。

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时速160公里动车组路网性热备动车组由（）统一安排。

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（）动车组无动力停留时，须施加止轮器。

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（）长编动车组的动力车和控制车端部车钩分别是15号车钩、10号电钩。

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营业线施工单位“四员一长“须经<--NRC-->培训考试合格方可上岗。

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（）时速160公里动力集中动车组防尘堵链无开焊、固定牢靠，悬挂后最低点距轨面高度不低于55mm。

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使用砂轮机时，操作者必须佩戴( )，身体应站立在侧面，并待砂轮转速稳定后方可开始工作。

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“防止物体打击控制措施“规定：多件重叠起吊时，要确保堆垛稳定性。对易滚（滑）货物要采取有效( )措施后方可起吊。

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冬季作业人员行走的露天通道及场所要及时清除( )，防止结冰，必要时应加铺草垫，保持平整，防止滑倒摔伤。

A、积水

B、积雪

C、灰尘

答案：AB

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无动力方式成组回送时，短编动车组的动力车、控制车，需在带电气装置的105型车钩（10号电钩）上加装过渡钩，由( )负责。

A. 回送申请单位

B. 接车单位

C. 车辆段

D. 调车人员

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轴温超过外温加( )时、站折返的列车须开盖检查，发现轴承零件破损、油脂变质、混砂、混水、混有金属粉末等异状，不能保证行车安全时应做摘车修理。

A. 60℃

B. 40℃

C. 45℃

D. 90℃

点击查看答案

（）塞拉门开门和关门状态，系统风管路无漏泄。

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时速160公里动车组路网性热备动车组由（）统一安排。

A. 车辆段

B. 车辆处

C. 集团公司

D. 铁路总公司

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（）动车组无动力停留时，须施加止轮器。

点击查看答案

（）长编动车组的动力车和控制车端部车钩分别是15号车钩、10号电钩。

点击查看答案

营业线施工单位“四员一长“须经<--NRC-->培训考试合格方可上岗。

点击查看答案

（）时速160公里动力集中动车组防尘堵链无开焊、固定牢靠，悬挂后最低点距轨面高度不低于55mm。

点击查看答案

使用砂轮机时，操作者必须佩戴( )，身体应站立在侧面，并待砂轮转速稳定后方可开始工作。

A. 防护眼镜

B. 防护面具

C. 防护头盔

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“防止物体打击控制措施“规定：多件重叠起吊时，要确保堆垛稳定性。对易滚（滑）货物要采取有效( )措施后方可起吊。

A. 防坠落

B. 防滑移

C. 防散落

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