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判断题

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（）随车机械师在区间或车站下车确认处理故障时，无须设置车辆防护信号，故障处理完毕上车后，及时通知司机。

答案：A

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（）随车材料备品应集中存放，并附有清单，及时补充。

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（）设置防溜铁鞋时，长编和重联动车组在运行方向第一辆拖车前一转向架和最后一辆拖车前一转向架各车轮均须设置.

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（）隔离开关可以带载操作。

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（）车下电源中，单项逆变器额定输出电压DC110V。

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在超过12‰以上坡道无动力停留时，除采取施加停放制动和拧紧全列拖车、控制车人力制动机的措施外，还须使用（）进行防溜。

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同一辆车的电气综合控制柜( )全列联网使用，顺位号设定须相同，原则上编号与客运车厢号一致。

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（）随车机械师在区间或车站下车确认处理故障时，无须设置车辆防护信号，下车前须使用无线对讲设备或GSM-R手机通知司机；

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（）列车管是贯通全列车并把压力空气输送到各个车辆制动机的管路。

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客列检人员在本站对TVDS预报的160动车组故障进行确认处理或按随车机械师要求负责处理制动故障时，须在( )后，向客列检值班员报告作业结束。

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作业人员上下工必须集中往返，不得单人或部分人员分散前往作业工地或返回。

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（）随车机械师在区间或车站下车确认处理故障时，无须设置车辆防护信号，故障处理完毕上车后，及时通知司机。

答案：A

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（）随车材料备品应集中存放，并附有清单，及时补充。

点击查看答案

（）设置防溜铁鞋时，长编和重联动车组在运行方向第一辆拖车前一转向架和最后一辆拖车前一转向架各车轮均须设置.

点击查看答案

（）隔离开关可以带载操作。

点击查看答案

（）车下电源中，单项逆变器额定输出电压DC110V。

点击查看答案

在超过12‰以上坡道无动力停留时，除采取施加停放制动和拧紧全列拖车、控制车人力制动机的措施外，还须使用（）进行防溜。

A. 木止轮器

B. 橡胶止轮器

C. 手制动机

D. 铁鞋

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同一辆车的电气综合控制柜( )全列联网使用，顺位号设定须相同，原则上编号与客运车厢号一致。

A. PLC显示屏

B. 轴温报警装置

C. 防滑器

D. 烟火报警装置

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（）随车机械师在区间或车站下车确认处理故障时，无须设置车辆防护信号，下车前须使用无线对讲设备或GSM-R手机通知司机；

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（）列车管是贯通全列车并把压力空气输送到各个车辆制动机的管路。

点击查看答案

客列检人员在本站对TVDS预报的160动车组故障进行确认处理或按随车机械师要求负责处理制动故障时，须在( )后，向客列检值班员报告作业结束。

A. 故障处理完成

B. 动车组发车后

C. 客列检作业人员撤出

D. 随车机械师确认完毕上车

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作业人员上下工必须集中往返，不得单人或部分人员分散前往作业工地或返回。

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