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杭辆车间-随车机械师业务抽考题库

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杭辆车间-随车机械师业务抽考题库

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（）短编重联或长编动车组采用有动力方式回送前，由车辆段单位校核工作受电弓间距与回送交路上接触网分相布置匹配情况。

答案：B

杭辆车间-随车机械师业务抽考题库

随车机械师在区间或车站下车确认处理故障时，<--错RC-->车辆防护信号，下车前须使用无线对讲设备或GSM-R 手机通知司机；故障处理完毕上车后，及时通知司机。

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客列检人员在本站对TVDS预报的160动车组故障进行确认处理或按随车机械师要求负责处理制动故障时，须在( )后，向客列检值班员报告作业结束。

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PW-220K型转向架用于时速160公里动力集中动车组时整车的1、7位轴端为普通轴端（控制车为信号轴端），( )位轴端为接地轴端，2、4、6、8位轴端为防滑测速轴端；控制车的2位转向架7、8车轮前方设置了扫石器装置。

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劳动安全“八防“的具体内容是什么？

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当有车显示 “严重缓解不良“或“严重异常制动“或“严重自然制动“报警时，随车机械师请求司机进行缓解，再进行（）制动、缓解操作。

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时速160公里动力集中动车组指两端为动力车，或一端为动力车、另一端为控制车，中间为拖车的最高运营速度为（）的电力动车组。

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（）动车组始发前、换端后、更换司机时，随车机械师确认拖车、控制车供电状态。

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（）长编组正常供电2路各400kW；单模块故障情况下，2路供电，故障模块供电回路300kW，另一路400 kW。

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制动缸在制动时的压力空气源来自（）。

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动车组车门的开启、关闭由司机负责。动车组在终到后、始发前，应将车门保持关闭状态，司机根据（）的通知开门。

题目内容

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杭辆车间-随车机械师业务抽考题库

（）短编重联或长编动车组采用有动力方式回送前，由车辆段单位校核工作受电弓间距与回送交路上接触网分相布置匹配情况。

答案：B

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客列检人员在本站对TVDS预报的160动车组故障进行确认处理或按随车机械师要求负责处理制动故障时，须在( )后，向客列检值班员报告作业结束。

A. 故障处理完成

B. 动车组发车后

C. 客列检作业人员撤出

D. 随车机械师确认完毕上车

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A. 1、7

B. 3、5

C. 2、4、6、8

D. 7、8

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劳动安全“八防“的具体内容是什么？

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当有车显示 “严重缓解不良“或“严重异常制动“或“严重自然制动“报警时，随车机械师请求司机进行缓解，再进行（）制动、缓解操作。

A. 一次

B. 两次

C. 三次

D. 四次

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时速160公里动力集中动车组指两端为动力车，或一端为动力车、另一端为控制车，中间为拖车的最高运营速度为（）的电力动车组。

A. 160km/h

B. 140km/h

C. 120km/h

D. 100km/h

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（）动车组始发前、换端后、更换司机时，随车机械师确认拖车、控制车供电状态。

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（）长编组正常供电2路各400kW；单模块故障情况下，2路供电，故障模块供电回路300kW，另一路400 kW。

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制动缸在制动时的压力空气源来自（）。

A. 副风缸

B. 三通阀

C. 制动主管

D. 制动缸本身

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动车组车门的开启、关闭由司机负责。动车组在终到后、始发前，应将车门保持关闭状态，司机根据（）的通知开门。

A. 上客情况

B. 随车机械师

C. 站务员

D. 列车长

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（ ）短编重联或长编动车组采用有动力方式回送前，由车辆段单位校核工作受电弓间距与回送交路上接触网分相布置匹配情况。

（）短编重联或长编动车组采用有动力方式回送前，由车辆段单位校核工作受电弓间距与回送交路上接触网分相布置匹配情况。