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（）160动车组拖车、控制车回送时，比照客车回送办理。

答案：A

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时速160公里动力集中动车组双管改单管供风的方法是（）。

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( )是贯通全列车并把压力空气输送到各个车辆制动机的管路。

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有限空间作业必须配备个人防中毒窒息等防护装备，设置安全警示标识，严禁无防护监护措施作业。

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长编组正常供电2路各（）kW；单模块故障情况下，2路供电，故障模块供电回路300kW，另一路400kW。

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严禁使用未安装<--NRC-->的各种手持式电动工具和移动设备。

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动车组成组回送时，须安排( )值乘。

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拖车车辆级网络实现对本车各子系统状态信息的集中查询；记录车辆的运行数据和故障诊断信息；并将车辆的运行数据和故障诊断信息显示在本车的( )上。

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短编动车组的动力车和控制车端部车钩分别是（）、（）。

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（）FXD系列动力集中动车组无动力回送操作，制动柜内的空气制动阀PBTV 上的“转换塞门“和辅助功能模块ACM 上的“无火塞门“均置“无火“位（手柄水平）。

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作业人员上下工必须集中往返，不得单人或部分人员分散前往作业工地或返回。

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判断题

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（）160动车组拖车、控制车回送时，比照客车回送办理。

答案：A

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时速160公里动力集中动车组双管改单管供风的方法是（）。

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( )是贯通全列车并把压力空气输送到各个车辆制动机的管路。

A. 列车管

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有限空间作业必须配备个人防中毒窒息等防护装备，设置安全警示标识，严禁无防护监护措施作业。

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长编组正常供电2路各（）kW；单模块故障情况下，2路供电，故障模块供电回路300kW，另一路400kW。

A. 100

B. 200

C. 300

D. 400

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严禁使用未安装<--NRC-->的各种手持式电动工具和移动设备。

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动车组成组回送时，须安排( )值乘。

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拖车车辆级网络实现对本车各子系统状态信息的集中查询；记录车辆的运行数据和故障诊断信息；并将车辆的运行数据和故障诊断信息显示在本车的( )上。

A. 数码管

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短编动车组的动力车和控制车端部车钩分别是（）、（）。

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（）FXD系列动力集中动车组无动力回送操作，制动柜内的空气制动阀PBTV 上的“转换塞门“和辅助功能模块ACM 上的“无火塞门“均置“无火“位（手柄水平）。

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作业人员上下工必须集中往返，不得单人或部分人员分散前往作业工地或返回。

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