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判断题

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（）时速160公里动力集中动车组车轮踏面圆周磨耗不大于8mm。

答案：A

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作业时须注意避让<--错RC-->车列，顺检修线路行走和车下作业时，防止碰、蹭、刮伤。

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（）在超过12‰以上坡道无动力停留时，除采取施加停放制动和拧紧全列拖车、控制车人力制动机的措施外，还须使用手制动机进行防溜。

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（）动车组D3、D4修后，试运行里程不少于300km。

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时速160公里动力集中动车组使用铁鞋防溜时，短编动车组设置（）个铁鞋

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时速160公里动力集中动车组火灾安全环路是通过车内<--错RC-->监测进行报警，火灾探头每一处报警都会造成本车及全车火灾报警。

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班中确因工作需骑行电动自行车时，应按规定佩戴安全头盔，禁止超速，禁止骑车带人，禁止骑行中单手扶把、接打电话或浏览电子设备。

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（）动车组长编动车组实行统一编号管理，当调整动车组编组导致编组号不一致时，以组中控制车车组号为准。

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（）集中式轴报控制显示器轴温以及外温，定点报警温度应在60℃，跟踪报警温度：环温＋45℃，声光报警良好。

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视频监控硬盘指示灯显示( )，说明硬盘工作良好；硬盘显示红灯或指示灯熄灭说硬盘未安装或硬盘故障。

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时速160公里动力集中动车组车端连接系统由哪几部分组成。

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（）时速160公里动力集中动车组车轮踏面圆周磨耗不大于8mm。

答案：A

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作业时须注意避让<--错RC-->车列，顺检修线路行走和车下作业时，防止碰、蹭、刮伤。

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（）在超过12‰以上坡道无动力停留时，除采取施加停放制动和拧紧全列拖车、控制车人力制动机的措施外，还须使用手制动机进行防溜。

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（）动车组D3、D4修后，试运行里程不少于300km。

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时速160公里动力集中动车组使用铁鞋防溜时，短编动车组设置（）个铁鞋

A. 4

B. 5

C. 6

D. 8

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时速160公里动力集中动车组火灾安全环路是通过车内<--错RC-->监测进行报警，火灾探头每一处报警都会造成本车及全车火灾报警。

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班中确因工作需骑行电动自行车时，应按规定佩戴安全头盔，禁止超速，禁止骑车带人，禁止骑行中单手扶把、接打电话或浏览电子设备。

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（）动车组长编动车组实行统一编号管理，当调整动车组编组导致编组号不一致时，以组中控制车车组号为准。

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（）集中式轴报控制显示器轴温以及外温，定点报警温度应在60℃，跟踪报警温度：环温＋45℃，声光报警良好。

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视频监控硬盘指示灯显示( )，说明硬盘工作良好；硬盘显示红灯或指示灯熄灭说硬盘未安装或硬盘故障。

A. 红灯

B. 黄灯

C. 绿灯

D. 蓝灯

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时速160公里动力集中动车组车端连接系统由哪几部分组成。

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