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（）普速旅客列车因轴温高报警后，监控正常速度运行；轴温再次达到90 ℃或超过外温加45 ℃时须摘车处理。

答案：B

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总风管不能向下列哪种装置供风( )。

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车体倾斜不超过<--错RC-->，必要时使用铅坠测量。

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制动机缓解不良的原因有缓解阀故障、（）、制动机故障。

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动车组始发前、换端后、更换司机时，随车机械师确认拖车、控制车（）状态。

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（）普速旅客列车因轴温高报警后，监控正常速度运行；轴温再次达到90 ℃或超过外温加45 ℃时须摘车处理。

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行车安全监控系统显示屏编组需与<--错RC-->界面核对。

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非<--错RC-->严禁调整PLC 触摸屏、继电器等电器原件。

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客列检人员在本站对TVDS预报的160动车组故障进行确认处理或按随车机械师要求负责处理制动故障时，须在随车机械师确认完毕上车后，向( )报告作业结束。

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下列哪些属于正确的防止触电伤害措施？（）

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动车组主要包括几大系统

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（）普速旅客列车因轴温高报警后，监控正常速度运行；轴温再次达到90 ℃或超过外温加45 ℃时须摘车处理。

答案：B

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总风管不能向下列哪种装置供风( )。

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车体倾斜不超过<--错RC-->，必要时使用铅坠测量。

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制动机缓解不良的原因有缓解阀故障、（）、制动机故障。

A. 总风管路故障

B. 104阀故障

C. 制动管路堵塞

D. 主管管路故障

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动车组始发前、换端后、更换司机时，随车机械师确认拖车、控制车（）状态。

A. 车门

B. 制动系统

C. 供电

D. 网络

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（）普速旅客列车因轴温高报警后，监控正常速度运行；轴温再次达到90 ℃或超过外温加45 ℃时须摘车处理。

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行车安全监控系统显示屏编组需与<--错RC-->界面核对。

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非<--错RC-->严禁调整PLC 触摸屏、继电器等电器原件。

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客列检人员在本站对TVDS预报的160动车组故障进行确认处理或按随车机械师要求负责处理制动故障时，须在随车机械师确认完毕上车后，向( )报告作业结束。

A. 客列检值班员

B. 作业组工班长

C. 随车机械师

D. 司机

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下列哪些属于正确的防止触电伤害措施？（）

A. 不准私接电源、乱拉电线

B. 机械动力设备电气线路按规定接地

C. 电气设备的金属外壳必须接地（接零）

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动车组主要包括几大系统

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