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判断题

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发现人员触电，在没有断电且采取安全措施前，不得用手或手持非绝缘物品直接接触触电者身体。

答案：A

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如果（）接触器触头均已粘连，则只能任意选择合一路供电开关，另一个供电开关必须断开，维持供电。车辆入库后，应立即更换接触器。

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时速160公里动力集中动车组站停时，站台补偿器无法收回的原因有、（）、异物卡滞、站台补偿器电机制动器故障。

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每台空调机组各有（）个独立的制冷循环系统。

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（）动车组采用自行走方式调车作业时，若司机在运行方向的后端操作，调车速度不得超过15km/h。

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（）客列检人员在本站对TVDS预报的故障进行确认处理或按随车机械师要求负责处理制动故障时，由随车机械师在客列检人员开始作业前、作业结束后通知车站值班员（列车调度员）。

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控制车设前端开闭机构，具备手动和自动开闭功能，开闭机构应能在（）中操纵开闭。

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施工维修作业涉及两个及以上单位需要相互配合或在同一封锁区段进行的作业，应明确( )及各自的安全职责和防范措施。

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（）无障碍卫生间内门口及便器附近各设置2套紧急呼叫装置。

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（）国铁动车组实行配属管理，动力车配属在机务段，拖车和控制车配属在车辆段。

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( )是贯通全列车并把压力空气输送到各个车辆制动机的管路。

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判断题

)

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发现人员触电，在没有断电且采取安全措施前，不得用手或手持非绝缘物品直接接触触电者身体。

答案：A

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如果（）接触器触头均已粘连，则只能任意选择合一路供电开关，另一个供电开关必须断开，维持供电。车辆入库后，应立即更换接触器。

A. KM1、KM2

B. KM1、KM3

C. KM2、KM4

D. KM3、KM4

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时速160公里动力集中动车组站停时，站台补偿器无法收回的原因有、（）、异物卡滞、站台补偿器电机制动器故障。

A. 活动踏板机械卡滞故障

B. 总风管漏泄

C. 制动管路堵塞

D. 总风管风压不足

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每台空调机组各有（）个独立的制冷循环系统。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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（）动车组采用自行走方式调车作业时，若司机在运行方向的后端操作，调车速度不得超过15km/h。

点击查看答案

（）客列检人员在本站对TVDS预报的故障进行确认处理或按随车机械师要求负责处理制动故障时，由随车机械师在客列检人员开始作业前、作业结束后通知车站值班员（列车调度员）。

点击查看答案

控制车设前端开闭机构，具备手动和自动开闭功能，开闭机构应能在（）中操纵开闭。

A. 监控室

B. 工程师室

C. 司机室

D. 播音室

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施工维修作业涉及两个及以上单位需要相互配合或在同一封锁区段进行的作业，应明确( )及各自的安全职责和防范措施。

A. 防护单位

B. 防护主体

C. 防护人员

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（）无障碍卫生间内门口及便器附近各设置2套紧急呼叫装置。

点击查看答案

（）国铁动车组实行配属管理，动力车配属在机务段，拖车和控制车配属在车辆段。

点击查看答案

( )是贯通全列车并把压力空气输送到各个车辆制动机的管路。

A. 列车管

B. 总风管

C. 制动支管

D. 制动主管

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