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题目内容

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判断题

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起重作业必须实行单一指挥，严禁无人指挥、多头指挥。

答案：A

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DC600V供电客车当全列DC110V蓄电池电压低于（）V时，须切断所有负载。

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凡铁路营业线施工维修等上道作业，须按规定指派驻站联络员和<--NRC-->。

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作业人员、管理人员遇设备设施、走行通道发生异状或变化时，应及时报告有关单位采取安全措施。

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动车组总风管系贯通良好，压力需达到( )，漏泄不超限。

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铁路站场、区间应按<--NRC-->行走，并注意周边机车车辆动态和货物装载、设备设施状态，注意脚下有无障碍物。

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（）短编重联或长编动车组采用有动力方式回送前，由车辆段单位校核工作受电弓间距与回送交路上接触网分相布置匹配情况。

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在对车下电源进行空载试验时，逆变器、充电器正常启动后综合上车下电源指示灯显示绿色，触摸屏上显示正常信息代码( )。

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在电气化区段作业时，所有人员均须严格执行电气化铁路有关人员电气安全规则，正确佩戴、使用、保管和定期检测绝缘防护用品（具）。

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（）动车组停放需要采取铁鞋进行防溜时，由司机负责通知地勤机械师实施。

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（）随车机械师在车辆间连接状态检查时，DC600V电力连接线、DC110V母线、通讯、重联连接线连接良好。

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起重作业必须实行单一指挥，严禁无人指挥、多头指挥。

答案：A

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DC600V供电客车当全列DC110V蓄电池电压低于（）V时，须切断所有负载。

A. 94

B. 96

C. 92

D. 98

点击查看答案

凡铁路营业线施工维修等上道作业，须按规定指派驻站联络员和<--NRC-->。

点击查看答案

作业人员、管理人员遇设备设施、走行通道发生异状或变化时，应及时报告有关单位采取安全措施。

点击查看答案

动车组总风管系贯通良好，压力需达到( )，漏泄不超限。

A. 550kPa～600kPa

B. 650kPa～700kPa

C. 750kPa～800kPa

D. 750kPa～900kPa

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铁路站场、区间应按<--NRC-->行走，并注意周边机车车辆动态和货物装载、设备设施状态，注意脚下有无障碍物。

点击查看答案

（）短编重联或长编动车组采用有动力方式回送前，由车辆段单位校核工作受电弓间距与回送交路上接触网分相布置匹配情况。

点击查看答案

在对车下电源进行空载试验时，逆变器、充电器正常启动后综合上车下电源指示灯显示绿色，触摸屏上显示正常信息代码( )。

A. 0

B. 1

C. FE

D. 88

点击查看答案

在电气化区段作业时，所有人员均须严格执行电气化铁路有关人员电气安全规则，正确佩戴、使用、保管和定期检测绝缘防护用品（具）。

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（）动车组停放需要采取铁鞋进行防溜时，由司机负责通知地勤机械师实施。

点击查看答案

（）随车机械师在车辆间连接状态检查时，DC600V电力连接线、DC110V母线、通讯、重联连接线连接良好。

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