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三相逆变器发生故障拉临时线处理或进行邻车供电操作时，须停止两车的380V供电的<--错RC-->工作。

答案：电茶炉

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蒸发器结霜是什么原因引起的？

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（）动车组运行途中，当班随车机械师按乘务作业指导书要求对列车（含动力车及控制车机务设备）进行巡视，发现故障按规定进行处置，巡视间隔期间在机械师室值乘。

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动车组须采用（）救援方式?

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轴报安全环路是通过车下轴温传感器监测轴温进行报警当实测温度达到( )时等，轴报主机接收信号通过VCU进行全列传输并报警司机室监测轴温报警后无法牵引。

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（）开闭机构外观检查，开闭装置不许有裂纹、锈蚀、变形。

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（）长编动车组的编组形式为1Mc+16T+1Mc.

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使用空调机组空气预热器时，须先开启通风机运行；停用时，须先关闭空气预热器( )后，方准关闭通风机。

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DC110V本车绝缘检测装置报警设定值为( )。

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（）动车组运行途中，当TCDS 对拖车、控制车发生车辆不缓解（严重异常制动或严重缓解不良或严重自然制动）报警时，动车组自动引发常用制动停车。

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（）列车级监控主机具有拖车网络的管理功能，对拖车设备通信状态的诊断功能，当检测出通信故障时应有提示信息。

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三相逆变器发生故障拉临时线处理或进行邻车供电操作时，须停止两车的380V供电的<--错RC-->工作。

答案：电茶炉

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蒸发器结霜是什么原因引起的？

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（）动车组运行途中，当班随车机械师按乘务作业指导书要求对列车（含动力车及控制车机务设备）进行巡视，发现故障按规定进行处置，巡视间隔期间在机械师室值乘。

点击查看答案

动车组须采用（）救援方式?

A. 机车

B. 动力车

C. 控制车

D. 拖车

点击查看答案

轴报安全环路是通过车下轴温传感器监测轴温进行报警当实测温度达到( )时等，轴报主机接收信号通过VCU进行全列传输并报警司机室监测轴温报警后无法牵引。

A. 90℃

B. 80℃

C. 95℃

D. 100℃

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（）开闭机构外观检查，开闭装置不许有裂纹、锈蚀、变形。

点击查看答案

（）长编动车组的编组形式为1Mc+16T+1Mc.

点击查看答案

使用空调机组空气预热器时，须先开启通风机运行；停用时，须先关闭空气预热器( )后，方准关闭通风机。

A. 5 mi错

B. 8 mi错

C. 10 mi错

D. 15 mi错

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DC110V本车绝缘检测装置报警设定值为( )。

A. 100mA

B. 50mA

C. 30mA

D. 10mA

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（）动车组运行途中，当TCDS 对拖车、控制车发生车辆不缓解（严重异常制动或严重缓解不良或严重自然制动）报警时，动车组自动引发常用制动停车。

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（）列车级监控主机具有拖车网络的管理功能，对拖车设备通信状态的诊断功能，当检测出通信故障时应有提示信息。

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