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填空题

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时速160公里动力集中动车组车轮踏面局部凹入及擦伤深度，本属不大于0.5mm。外属不大于<--错RC-->。

答案：1mm

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车轮踏面剥离长度一处不大于30mm。二处每处不大于<--错RC-->。

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动车组须随车配备各铁路局集团公司（）和客列检值班室联系电话表。

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（）车下电源中，充电机额定输出电压DC120V。

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（）在超过12‰以上坡道无动力停留时，除采取施加停放制动和拧紧全列拖车、控制车人力制动机的措施外，还须使用手制动机进行防溜。

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短编动车组重联时，除司机外，其他人员按（）套配置？

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动车组成组回送时，须安排( )值乘。

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（）在车门安全环路中，打开本车厢全部塞拉门，司机台门关到位指示灯熄灭，占用端司机显示屏显示门控安全环路报警，提示牵引封锁。

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客列检人员在本站对TVDS预报的故障进行确认处理或按随车机械师要求负责处理制动故障时，由( )在客列检人员开始作业前、作业结束后通知车站值班员（列车调度员）。

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按“师带徒“管理的（）人员上道进行实作技能培训及相关作业时，必须在师傅的监督下方可作业。

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如果（）接触器触头均已粘连，则只能任意选择合一路供电开关，另一个供电开关必须断开，维持供电。车辆入库后，应立即更换接触器。

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时速160公里动力集中动车组车轮踏面局部凹入及擦伤深度，本属不大于0.5mm。外属不大于<--错RC-->。

答案：1mm

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车轮踏面剥离长度一处不大于30mm。二处每处不大于<--错RC-->。

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动车组须随车配备各铁路局集团公司（）和客列检值班室联系电话表。

A. 动车调度

B. 应急调度

C. 车辆处

D. 动车所

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（）车下电源中，充电机额定输出电压DC120V。

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（）在超过12‰以上坡道无动力停留时，除采取施加停放制动和拧紧全列拖车、控制车人力制动机的措施外，还须使用手制动机进行防溜。

点击查看答案

短编动车组重联时，除司机外，其他人员按（）套配置？

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

点击查看答案

动车组成组回送时，须安排( )值乘。

A. 技术人员

B. 厂家

C. 随车机械师

D. 地勤机械师

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（）在车门安全环路中，打开本车厢全部塞拉门，司机台门关到位指示灯熄灭，占用端司机显示屏显示门控安全环路报警，提示牵引封锁。

点击查看答案

客列检人员在本站对TVDS预报的故障进行确认处理或按随车机械师要求负责处理制动故障时，由( )在客列检人员开始作业前、作业结束后通知车站值班员（列车调度员）。

A. 客列检值班员

B. 作业组工班长

C. 随车机械师

D. 司机

点击查看答案

按“师带徒“管理的（）人员上道进行实作技能培训及相关作业时，必须在师傅的监督下方可作业。

A. 新职

B. 转岗

C. 晋升

点击查看答案

如果（）接触器触头均已粘连，则只能任意选择合一路供电开关，另一个供电开关必须断开，维持供电。车辆入库后，应立即更换接触器。

A. KM1、KM2

B. KM1、KM3

C. KM2、KM4

D. KM3、KM4

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