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160公里动力集中动车组电气综合控制柜主断路器对应控制关系？

答案：Q1：Ⅰ路供电断路器、Q2：Ⅱ路供电断路器、Q3：车下电源箱断路器

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（）制动故障处置完毕后，应通知司机进行制动机试验，机械师确认良好后，方可上车。

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（）动车组运行途中，当拖车、控制车轴箱绝对温度达到90℃时，安全环路将自动引发常用制动停车。

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空气制动装置由( )、制动缓解指示器、空重车阀、压力表及空气管路等组成。

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动车组旅客信息系统系统（PIS）相关客服信息数据的编辑导入和日常维护由<--错RC-->负责。

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使用空调机组空气预热器时，须先开启通风机运行；停用时，须先关闭空气预热器( )后，方准关闭通风机。

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（）DC 600V综合柜PLC若设置制冷温度25℃，客室温度22～26℃变化时，空调系统进入半冷工况。

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拖车车辆级网络实现对本车各子系统状态信息的集中查询；记录车辆的运行数据和故障诊断信息；并将车辆的运行数据和故障诊断信息显示在本车的( )上。

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发生事故对接触网进行抢修时，在未采取保护措施的情况下，（）不得进入事故现场触及故障设备。

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时速160公里动力集中动车组进入客整所前，车站调车领导人应及时通知值班室<--错RC-->，值班室值班员确认影响进路的上水、吸污等作业已停止，具备进所条件后通知车站调车领导人。

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时速160公里动力集中动车组，充风时制动管压力达不到定压的故障原因主要有（）、管系泄露、机车供风故障。

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160公里动力集中动车组电气综合控制柜主断路器对应控制关系？

答案：Q1：Ⅰ路供电断路器、Q2：Ⅱ路供电断路器、Q3：车下电源箱断路器

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（）动车组运行途中，当拖车、控制车轴箱绝对温度达到90℃时，安全环路将自动引发常用制动停车。

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空气制动装置由( )、制动缓解指示器、空重车阀、压力表及空气管路等组成。

A. 电空制动装置

B. 储风缸

C. 紧急制动阀

D. 缓解阀

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动车组旅客信息系统系统（PIS）相关客服信息数据的编辑导入和日常维护由<--错RC-->负责。

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使用空调机组空气预热器时，须先开启通风机运行；停用时，须先关闭空气预热器( )后，方准关闭通风机。

A. 5 mi错

B. 8 mi错

C. 10 mi错

D. 15 mi错

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（）DC 600V综合柜PLC若设置制冷温度25℃，客室温度22～26℃变化时，空调系统进入半冷工况。

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拖车车辆级网络实现对本车各子系统状态信息的集中查询；记录车辆的运行数据和故障诊断信息；并将车辆的运行数据和故障诊断信息显示在本车的( )上。

A. 数码管

B. 显示屏

C. 二极管

D. 指示灯

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发生事故对接触网进行抢修时，在未采取保护措施的情况下，（）不得进入事故现场触及故障设备。

A. 作业人员

B. 应急人员

C. 任何人

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时速160公里动力集中动车组进入客整所前，车站调车领导人应及时通知值班室<--错RC-->，值班室值班员确认影响进路的上水、吸污等作业已停止，具备进所条件后通知车站调车领导人。

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时速160公里动力集中动车组，充风时制动管压力达不到定压的故障原因主要有（）、管系泄露、机车供风故障。

A. 缓解阀故障

B. 制动主管堵塞

C. 总风管路堵塞

D. 单元制动钢堵塞

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