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填空题

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铁路站场、区间行走及上道施工、维修、检查等作业时，应穿有反光标志的<--NRC-->，做到“白天见黄、夜间见光“。

答案：防护服

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（）车下电源中，单项逆变器额定控制电压DC48V。

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普通座车（带餐吧）设置餐吧区，餐吧区非电气设备由( )组成。

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时速160公里动力集中动车组站停时，站台补偿器无法收回的原因有（）。

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学徒工、实习人员经三级安全教育培训后可以单独作业。

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普通座车、普通座车（带餐吧）、控制车客室的两端每侧各设（）个应急用车窗。

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在区间发生故障需双管改单管供风时，由随车机械师通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过（）KM/H速度运行至前方站。

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时速160公里动力集中动车组总风用压力表表盘为绿色，表盘直径为100mm，量程为（）。

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动车组车下电源包括哪几部分( )。

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（）单列运行时，需按下重联屏蔽按钮，重联运行时，重联屏蔽按钮无需复位。

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动车组禁止加挂( )，禁止编入其他列车。

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铁路站场、区间行走及上道施工、维修、检查等作业时，应穿有反光标志的<--NRC-->，做到“白天见黄、夜间见光“。

答案：防护服

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（）车下电源中，单项逆变器额定控制电压DC48V。

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普通座车（带餐吧）设置餐吧区，餐吧区非电气设备由( )组成。

A. 吧台

B. 展示柜

C. 洗池

D. 储藏柜

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时速160公里动力集中动车组站停时，站台补偿器无法收回的原因有（）。

A. 活动踏板机械卡滞故障

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C. 站台补偿器电机制动器故障

D. 总风管风压不足

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学徒工、实习人员经三级安全教育培训后可以单独作业。

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普通座车、普通座车（带餐吧）、控制车客室的两端每侧各设（）个应急用车窗。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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在区间发生故障需双管改单管供风时，由随车机械师通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过（）KM/H速度运行至前方站。

A. 100

B. 120

C. 140

D. 160

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时速160公里动力集中动车组总风用压力表表盘为绿色，表盘直径为100mm，量程为（）。

A. 0 ~ 1000KPa

B. 0 ~ 1100KPa

C. 0 ~ 1200KPa

D. 0 ~ 1600KPa

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动车组车下电源包括哪几部分( )。

A. 2×35kVA逆变器

B. 8KW充电机

C. 3.5KVA单项逆变器

D. 15kW隔离变压器

点击查看答案

（）单列运行时，需按下重联屏蔽按钮，重联运行时，重联屏蔽按钮无需复位。

点击查看答案

动车组禁止加挂( )，禁止编入其他列车。

A. 货车

B. 客车

C. 车辆

D. 邮政车

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