A、 有利带动当地建材业发展
B、 耐久性好
C、 有利于夜间行车
D、 节约水泥用量
答案：D
解析：解析:【内容考查】此题考查水泥混凝土路面施工。【选项分析】水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好、养护费用少、有利于夜间行车、有利于带动当地建材业的发展等优点。但对水泥和水的需要量大,且有接缝、开放交通较迟、修复困难等缺点。因此“节约水泥用量”是错误的。
A、 有利带动当地建材业发展
B、 耐久性好
C、 有利于夜间行车
D、 节约水泥用量
答案：D
解析：解析:【内容考查】此题考查水泥混凝土路面施工。【选项分析】水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好、养护费用少、有利于夜间行车、有利于带动当地建材业的发展等优点。但对水泥和水的需要量大,且有接缝、开放交通较迟、修复困难等缺点。因此“节约水泥用量”是错误的。
A. 对填土掺加生石灰
B. 压路机吨位偏小
C. 碾压轮印重叠
D. 含水量偏离最佳含水量,超过有效压实规定值
E. 没有对上一层表面浮土或松软层进行处治
解析：解析:2021新教材P43路基施工中压实度不能满足质量标准要求,主要原因是:(1)压实遍数不够;(2)压实机械与填土土质、填土厚度不匹配;(3)碾压不均匀,局部有漏压现象;(4)含水量偏离最佳含水量,超过有效压实规定值;(5)没有对紧前层表面浮土或松软层进行处治;(6)土场土质种类多,出现不同类别土混填。
A. 支架基础
B. 拱架加载
C. 卸架工艺
D. 支架沉降
解析：解析:2021新教材P230页连续梁桥①支架浇筑时:支架沉降量的控制。②先简支后连续:后浇段工艺控制、体系转换工艺控制、后浇段收缩控制、临时支座安装与拆除控制。③预应力梁:张拉预应力钢筋及压浆控制。
A. 混凝土能充满钢拱架和围岩间空隙,钢拱架与喷射混凝土粘结好
B. 可用于混凝上内作为永久衬砌的一部分
C. 架设后能立即承载
D. 在V、Ⅵ级较软弱破碎围岩中或塌方时使用较多
解析：解析:2021新教材P180页钢拱架是工字钢或钢轨制造而成的刚性拱架。这种钢拱架的刚度和强度大,可作临时支撑并单独承受较大的围岩压力,也可设于混凝土内作为永久衬砌的一部分。钢拱架的最大特点是架设后能够立即承载。因此,多设在需要立即控制围岩变形的场合,在V、VI级软弱破碎围岩中或处理塌方时使用较多。钢拱架与围岩间的空隙难以用喷射混凝土紧密充填,与喷射混凝土粘结也不好,导致钢拱架附近喷射混凝土易出现裂缝。
A. 时标网络图
B. ”S”曲线和横道图结合的公路工程进度表
C. 单代号搭接网络图
D. ”S”曲线
解析：解析:【内容考查】此题考查公路工程进度计划的主要形式。【选项分析】在公路工程中,常常将S"曲线和横道图合并于同一张图表中，称之为"公路工程进度表"，既能反映各分部(项)工程的进度，又能反映工程总体的进度。"
A. 警告标志
B. 禁令标志
C. 指示标志
D. 旅游区标志
E. 突起标志
解析：解析:【内容考查】此题考查交通标志内容。【选项分析】交通标志主要包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、作业区标志等主标志以及附设在主标志下的辅助标志。
A. 仰拱混凝土衬砌先于拱墙混凝土衬砌施工,一般不宜大于拱墙衬砌浇筑循环长度的2倍
B. 仰拱施工宜左右半幅分次浇筑
C. 仰拱填充混凝土应在其强度达到2.5MPa后方可拆模
D. 仰拱和底板混凝土强度达到设计强度100%后方可允许车辆通行
解析：解析:【内容考查】此题考查公路隧道支护与衬砌。【选项分析】仰拱衬砌混凝土应整幅一次浇筑成形,不得左右半幅分次浇筑,一次浇筑长度不宜大于5.0m。
A. 衬砌混凝土的强度要求
B. 衬砌混凝土的坍落度要求
C. 围岩级别、性状、结构
D. 超挖和欠挖情况
解析：解析:【内容考查】此题考查隧道衬砌裂缝病害的防治。【选项分析】设计时应根据围岩级别、性状、结构等地质情况,正确选取衬砌形式及衬砌厚度,确保衬砌具有足够的承载能力。
A. 电源电压变化
B. 风速的变化
C. 洞外照度的变化
D. 温、湿度的变化
解析：解析:2021新教材P195页照明控制系统能根据洞外的照度变化、交通量的变化对洞内照明强度进行调节,节约用电,降低运营费用。
A. 二级
B. 三级
C. 四级
D. 五级
解析：解析:2021新教材P331页此题主要考察公路工程施工企业资质等级的划分。公路路面工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业,一共分为三级。
A. 确定施工方法和土方调配
B. 布置好堆料点
C. 布置好运料线
D. 按均衡流水法组织施工
E. 确定工地施工组织
解析：解析:2021新教材P201路基工程施工组织设计重点考虑:确定施工方法和土方调配;编制施工进度计划;确定工地施工组织;规定各工程队施工所需的机械数量。
