1.一般适用于松散、中密砂土、黏性土的沉入桩施工方法()。

1.背景资料某山岭隧道为单洞双向两车道公路隧道,其起讫桩号为K68+238~K69+538,隧道长1300m。该隧道设计图中描述的地质情况为:K68+238~K68+298段以及K69+498~K69+538段为洞口浅埋段,地下水不发育,出露岩体极破碎,呈碎、裂状;K68+298~K68+598段和K69+008~K69+498段,地下水不发育,岩体为较坚硬岩,岩体较破碎,裂隙较发育且有夹泥,其中,K68+398~K68+489段隧道的最小埋深为80m;K68+598~K69+008段,地下水不发育,岩体为较坚硬岩,岩体较为完整,呈块状体或中厚层结构,裂隙面内夹软塑状黄泥。施工过程中发生如下事件:事件一:施工单位对该隧道的围岩进行了分级。按安全、经济原则从①全断面法、②环形开挖留核心土法、③双侧壁导坑法中比选出了一种浅埋段隧道施工方法。事件二:根据设计要求,施工单位计划对K68+398~K68+489段隧道实施监控,量测项目有:洞内外观察、地表下沉、钢架内力和外力、围岩压力、周边位移、拱顶下沉、锚杆轴力等。事件三:施工单位在K68+690~K68+693段初期支护施工时,首先采用激光断面仪对该段隧道开挖断面的超欠挖情况进行测量,检验合格后,采用干喷技术,利用挂模的方式喷射混凝土,并对喷射混凝土强度等实测项目进行了实测。事件四:在二次初砌施工前,施工单位发现K68+328~K68+368段多处出现了喷射混凝土掉落的现象,掉落处原岩表面残留有黄泥。施工单位提出了掉落段的处治方法,并进行了复喷施工。【问题】1.判断隧道各段围岩的级别。指出事件一中比选出的施工方法。2.事件二中哪三项为必测项目?写出拱顶下沉量测的方法和工具。3.指出事件三施工中的错误,补充喷射混凝土质量检验实测项目的漏项。4.分析事件四中喷射混凝土因原岩面残留黄泥而掉落的原因,并写出施工单位复喷前应采取的措施。5.本项目是否需要编制专项施工方案?是否需要专家论证、审查?

1.公路工程竣工验收的依据包括()。

A. 　批准的工程可行性研究报告

B. 　批准的工程初步设计、施工图设计及变更设计文件

C. 　招标文件及合同文本

D. 　监理部门的有关批复、批示文件

E. 　公路工程技术标准、规范、规程及国家有关部门的相关规定

1.水泥混凝土路面施工中常见质量控制关键点包括()。

A. 　混凝土材料的检查与试验

B. 　桩位坐标控制

C. 　每层的松铺厚度,路面横坡

D. 　锯缝时间和养护技术的采用

E. 　分层压实

18.下列关于水泥混凝土路面龟裂的原因叙述不正确的是( )。

A. 　混凝土配合比不合理,水泥用量和砂率过大

B. 　混凝土拌制时水灰比过大

C. 　模板与垫层过于干燥,吸水大

D. 　混凝土施工时,振捣不均匀

3.公路施工合同条款中规定,下列文件中优先级最高的是( )。

A. 　项目专用条款

B. 　中标通知书

C. 　工程量清单

D. 　公路专用条款

26.根据《公路工程质量监督规定),负贵对公路工程从业单位进行质量监督检查的部门是( )。

A. 　建设单位

B. 　交通主管部门和其所属的质量监督机构

C. 　监理单位

D. 　勘察设计单位

1.根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》,施工单位项目负责人对项目安全生产工作负有的职责有()。

A. 　按规定配足项目专职安全生产管理人员

B. 　组织制定项目安全生产教育和培训计划

C. 　督促落实本单位施工安全风险管控措施

D. 　督促项目安全生产费用的规范使用

E. 　依据风险评估结论,完善施工组织设计和专项施工方案

1.背景资料某施工单位承接了长35.8km的二级公路旧路面“白改黑”改建施工,旧路面为水泥混凝土面层,使用10年后面板损坏严重,必须重建。经设计院按旧路改建设计后,将旧路面做碎石化处理,加铺SMA面层。在右侧岩层破碎的挖方路段增设碎落台和护面墙。路面结构如下图所示。事件一:施工单位针对旧路面碎石化施工做了详细的技术交底,现将部分技术要点摘录如下:①在路面碎石化施工正式开始之前,选择有代表性的路段作为试验段,获取破碎参数。②在正常碎石化施工过程中,应根据路面实际情况对破碎参数不断做出微小的调整。③路面破碎时,先破碎中部的行车道,然后路面侧边的车道。两幅破碎一般要保证10cm左右的搭接破碎宽度。④机械施工过程中要灵活调整行进速度、落锤高度、频率等,尽量达到破碎均匀。⑤路面碎石化后应清除路面中所有松散的填缝料、胀缝料、切割移除暴露的加强钢筋或其他类似物。⑥路面碎石化后进行压实,表面低凹处在压实前采用粘土回填、找平,以保证加铺沥青面层的平整度。事件二:SMA的碾压遵循一定的原则:碾压温度越高越好,摊铺后应立即压实,不得等候。SMA路面碾压宜采用振动钢轮压路机初压1~2遍、复压2~4遍、终压1遍的组合方式。SMA面层施工切忌使用胶轮压路机或组合式压路机。采用振动压路机时,宜用高频率、低振幅。事件三:护面墙基坑开挖后,按照《高处作业分级》,根据护面墙砌筑作业区的高处作业高度,护面墙砌筑按高处作业进行施工,严格按高处作业的相关技术要求执行。【问题】1.改正旧路面碎石化技术要点中的错误之处。2.用八个字总结事件二中提及的SMA碾压原则。3.写出图中稀浆封层的作用。4.写出事件二中切忌使用胶轮压路机或组合式压路机的理由。5.背景中护面墙砌筑作业的高处作业高度是多少?按照高处作业分级,该作业属于哪一项高处作业?

23.下列设备主要用于隧道暗挖施工中二次支护衬砌的机械有( )。

A. 　装药台车

B. 　凿岩台车

C. 　搅拌运输车

D. 　混凝土输送泵

E. 　混凝土喷射机

1.有关对导致桥梁伸缩缝损坏因素的叙述中,正确的有()。

A. 　交通流量增大,超载车辆增多,超出了设计

B. 　对于大跨径桥梁伸缩缝结构设计技术不成熟

C. 　伸缩装置两侧填充混凝土强度、养护时间、黏结性和平整度未能达到设计标准

D. 　桥上车流量较大,给伸缩缝的耐久性带来威胁

E. 　通行期间,填充到伸缩缝内的外来物未能及时清除