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二级建造师-公路工程管理与实务(官方)
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二级建造师-公路工程管理与实务(官方)
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1.背景资料某施工单位承接了某高速公路路基H合同段工程施工,该区段设计车速100km/h,平均挖深19m,路基宽度26m,其中K20+300~K20+520为石质路堑。该区段岩石为石炭系硅质灰岩,岩石较坚硬,多为厚层构造,局部呈薄层状构造,裂隙发育。要求路堑采用钻爆开挖,爆破石渣最大允许直径为30cm,对开挖石渣尽可能提高利用率。施工单位编制的爆破设计方案摘要如下:(1)边坡采用预裂爆破,路基主体尽量采用深孔爆破,局部采用钢钎炮、烘膛炮等方法。(2)采用直径8cm的钻头钻孔,利用自行式凿岩机或潜孔钻一次钻到每阶平台设计标高位置。(3)爆破顺序采用从上至下的分台阶、顺路线方向纵向推进爆破,控制最大爆破深度不超过10m,纵向每40~50m为一个单元,边坡和主体采用微差爆破一次性完成。(4)边坡预裂爆破孔间距为1m,采用“方格型”布置,按水平方向控制炮杆位置,路基主体内炮孔间距4m,采用“梅花型”均匀布置。爆破设计方案报主管部门审批时未通过,退回后由施工单位重新修改。在确定爆破安全距离时,施工单位按《爆破安全规程》中安全距离不小于200m的规定,将安全距离设为200m,并布置警戒线。爆破结束后,未出现安全事故。K20+300~K20+520段需开挖石方140000m³,采用2台装载机(每台作业率720m³/台班)和6台自卸汽车(每台作业率300m³/台班)配合装运石方,其他机械均配套,将石方调运到两端的填方路段。施工完成后,对路基工程进行了质量检验,其中针对K20+300~K20+520路段,实测了纵断高程、中线偏位、宽度、横坡。问题1.指出并改正爆破设计方案中的错误之处。2.施工单位确定爆破安全距离的做法是否恰当?说明理由。3.在不考虑加班的情况下,K20+300~K20+520路段石方调运工作需要多少天?(列式计算)4.K20+300~K20+520段路基施工的质量检验,还应实测哪些项目?

答案:答:1.(1)错误之处:利用自行式凿岩机或潜孔钻。改正:利用手风钻或潜孔钻。(2)错误之处:采用“方格型”布置。改正:采用“一字型”布置。(3)错误之处:按水平方向控制炮杆位置错误。改正:按边坡坡度控制炮杆位置。2.施工单位确定爆破安全距离的做法不恰当。理由:除考虑《爆破安全规程》中露天爆破安全距离不得小于200m外,还应考虑个别飞散物影响,地震波、空气冲击波的影响,经计算后再确定安全距离。3.在不考虑加班的情况下,K20+300~K20+520路段石方调运工作天数=[140000/(2×720)]d=97.2d=98d。同样计算自卸汽车所需时间=140000/(300×6)=78(四舍五入取整)。按取持续时间长的原则,因此该段调运需要98天。4.K20+300~K20+520段路基施工的质量检验还应实测的项目为:压实、弯沉、平整度、边坡坡度、边坡平顺度。

解析:解析:此题以路基施工为背景,考查石质路堑爆破的施工技术。掌握爆破施工的要求及路基施工质量检验的实测项目,为考试的重点。

二级建造师-公路工程管理与实务(官方)
1.()沥青混凝土搅拌设备集料的加热温度比沥青温度高10~30℃。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cab5-ff60-c0f5-18fb755e8806.html
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1.钻孔灌注桩施工的主要工序有()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cab6-1ea0-c0f5-18fb755e880a.html
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1.当隧道围岩较差、跨度大、浅埋、地表沉降需要控制时,适用的开挖方法有()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cab6-2288-c0f5-18fb755e8807.html
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8.大型机械设备和多班作业的机械必须建立( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cb4e-6ae8-c0f5-18fb755e880b.html
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3.公路工程交工验收必须具备的条件有( )。
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1.安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门接到事故报告后,如果是特别重大事故、重大事故应逐级上报至()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cbe8-0ef0-c0f5-18fb755e8803.html
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3.桥梁预制构件的预制场选择需要考虑的主要因素有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cb4e-76a0-c0f5-18fb755e881e.html
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1.对材料进行数量控制的主要方法是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cb4e-6318-c0f5-18fb755e881e.html
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7.在进行防眩设施施工时,首先要保证的指标要求有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cab6-2288-c0f5-18fb755e880d.html
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8.按照《注册建造师执业工程规模标准》的规定,下列属于大型规模的工程是( )。
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1.背景资料某施工单位承接了某高速公路路基H合同段工程施工,该区段设计车速100km/h,平均挖深19m,路基宽度26m,其中K20+300~K20+520为石质路堑。该区段岩石为石炭系硅质灰岩,岩石较坚硬,多为厚层构造,局部呈薄层状构造,裂隙发育。要求路堑采用钻爆开挖,爆破石渣最大允许直径为30cm,对开挖石渣尽可能提高利用率。施工单位编制的爆破设计方案摘要如下:(1)边坡采用预裂爆破,路基主体尽量采用深孔爆破,局部采用钢钎炮、烘膛炮等方法。(2)采用直径8cm的钻头钻孔,利用自行式凿岩机或潜孔钻一次钻到每阶平台设计标高位置。(3)爆破顺序采用从上至下的分台阶、顺路线方向纵向推进爆破,控制最大爆破深度不超过10m,纵向每40~50m为一个单元,边坡和主体采用微差爆破一次性完成。(4)边坡预裂爆破孔间距为1m,采用“方格型”布置,按水平方向控制炮杆位置,路基主体内炮孔间距4m,采用“梅花型”均匀布置。爆破设计方案报主管部门审批时未通过,退回后由施工单位重新修改。在确定爆破安全距离时,施工单位按《爆破安全规程》中安全距离不小于200m的规定,将安全距离设为200m,并布置警戒线。爆破结束后,未出现安全事故。K20+300~K20+520段需开挖石方140000m³,采用2台装载机(每台作业率720m³/台班)和6台自卸汽车(每台作业率300m³/台班)配合装运石方,其他机械均配套,将石方调运到两端的填方路段。施工完成后,对路基工程进行了质量检验,其中针对K20+300~K20+520路段,实测了纵断高程、中线偏位、宽度、横坡。问题1.指出并改正爆破设计方案中的错误之处。2.施工单位确定爆破安全距离的做法是否恰当?说明理由。3.在不考虑加班的情况下,K20+300~K20+520路段石方调运工作需要多少天?(列式计算)4.K20+300~K20+520段路基施工的质量检验,还应实测哪些项目?

答案:答:1.(1)错误之处:利用自行式凿岩机或潜孔钻。改正:利用手风钻或潜孔钻。(2)错误之处:采用“方格型”布置。改正:采用“一字型”布置。(3)错误之处:按水平方向控制炮杆位置错误。改正:按边坡坡度控制炮杆位置。2.施工单位确定爆破安全距离的做法不恰当。理由:除考虑《爆破安全规程》中露天爆破安全距离不得小于200m外,还应考虑个别飞散物影响,地震波、空气冲击波的影响,经计算后再确定安全距离。3.在不考虑加班的情况下,K20+300~K20+520路段石方调运工作天数=[140000/(2×720)]d=97.2d=98d。同样计算自卸汽车所需时间=140000/(300×6)=78(四舍五入取整)。按取持续时间长的原则,因此该段调运需要98天。4.K20+300~K20+520段路基施工的质量检验还应实测的项目为:压实、弯沉、平整度、边坡坡度、边坡平顺度。

解析:解析:此题以路基施工为背景,考查石质路堑爆破的施工技术。掌握爆破施工的要求及路基施工质量检验的实测项目,为考试的重点。

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1.()沥青混凝土搅拌设备集料的加热温度比沥青温度高10~30℃。

A.  强制式

B.  半间歇半连续式

C.  间歇式

D.  连续式

解析:解析:【内容考查】此题考查热拌沥青混合料面层施工技术。【选项分析】集料的加热温度视拌和机类型决定,间歇式沥青混凝土搅拌设备集料的加热温度比沥青温度高10~30℃。连续式拌和机集料的加热温度比沥青温度高5~10℃。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cab5-ff60-c0f5-18fb755e8806.html
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1.钻孔灌注桩施工的主要工序有()。

A.  埋设护筒

B.  钻孔

C.  制备泥浆

D.  清孔

E.  浇筑护壁

解析:解析:此知识点必须掌握,会排序并能掌握重要工序的施工要求。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cab6-1ea0-c0f5-18fb755e880a.html
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1.当隧道围岩较差、跨度大、浅埋、地表沉降需要控制时,适用的开挖方法有()。

A.  全断面法

B.  台阶法

C.  中隔壁法(CD法)

D.  交叉中隔壁法(CRD法)

E.  环形开挖预留核心土法

解析:解析:【内容考查】本题考查的是公路隧道开挖。【选项分析】中隔壁法(CD法)或交叉中隔壁法(CRD法)适用于围岩较差、跨度大、浅埋、地表沉降需要控制的场合。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cab6-2288-c0f5-18fb755e8807.html
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8.大型机械设备和多班作业的机械必须建立( )。

A.  机长责任制

B.  项目经理责任制

C.  监督人员责任制

D.  业主责任制

解析:解析:2021新教材P328大型机械设备和多班作业的机械,必须建立机长责任制。

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3.公路工程交工验收必须具备的条件有( )。

A.  合同约定的各项内容已完成,各方就合同变更的内容达成书面一致意见

B.  监理工程师对工程质量的评定合格

C.  按规定已编制好工程竣工决算

D.  竣工文件按公路工程档案管理的有关要求,完成公路工程项目文件归档范围第三,四,五部分(不含缺陷责任期资料内容)的搜集整理及归档工作

E.  施工单位按《公路工程质量检验评定标准》及相关规定的要求对工程质量自检合格

解析:解析:2021新教材P348交工验收应具备的条件:1.合同约定的各项内容已完成,各方就合同变更的内容达成书面一致意见;2.施工单位按《公路工程质量检验评定标准》及相关规定的要求对工程质量自检合格;3.监理工程师对工程质量的评定合格;4.质量监督机构按公路工程质量鉴定办法对工程质量进行检测,并出具检测意见;检测意见中,需要整改的问题已经处理完毕。5.竣工文件按公路工程档案管理的有关要求,完成公路工程项目文件归档范围第三,四,五部分(不含缺陷责任期资料内容)的搜集整理及归档工作

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1.安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门接到事故报告后,如果是特别重大事故、重大事故应逐级上报至()。

A.  国务院安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门

B.  省、自治区、直辖市人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门

C.  设区的市级人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门

D.  设区的县级人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门

解析:解析:【内容考查】此题考查安全事故发生后上报的规定。【选项分析】特别重大事故、重大事故逐级上报至国务院安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门。

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3.桥梁预制构件的预制场选择需要考虑的主要因素有( )。

A.  现场的地理、地形环境

B.  桥梁的规模及工期

C.  梁的运输与安装

D.  存梁场面积

E.  桥梁施工单位性质

解析:解析:2021新教材P306预制场的布置取决于现场的面积、地形、工程规模、安装方法、工期及机械设备情况等,条件不同,布置方法差异较大。E项不涉及现场因素。不能选。其它项都与现场有关。

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1.对材料进行数量控制的主要方法是( )。

A.  减少材料购买量

B.  控制场外运输损耗

C.  控制保管损耗

D.  实行“限额领料”

解析:解析:2021新教材P280二是对材料的数量控制,在工程项目的施工过程中,每月应根据施工进度计划,编制材料需用量计划,建立材料消耗台账,如超出限额领料,要分析原因,及时采取纠正措施;同时通过实行“限额领料”来控制材料领用数量,并控制工序施工质量,争取一次合格,避免因返工而增加材料损耗。

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7.在进行防眩设施施工时,首先要保证的指标要求有( )。

A.  遮光角

B.  线形

C.  防眩高度

D.  间距

E.  位置

解析:解析:2021新教材P193防眩板在施工前,应确定控制点(如桥梁),在控制点之间测距定位、放样。在进行防眩设施施工时,首先要保证遮光角和防眩高度的要求,防眩板的间距必须符合图纸的规定。同时,防眩板不得出现扭曲、固定不牢固的现象,整体上还应达到高低一致,线形顺畅的要求。

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8.按照《注册建造师执业工程规模标准》的规定,下列属于大型规模的工程是( )。

A.  长5KM的高速公路路面工程

B.  6×40M的桥梁工程

C.  长0.8KM的隧道工程

D.  单项合同金额2500万元的路基工程

解析:解析:2021新教材P363页根据中华人民共和国建设部2007年7月4日印发的《注册建造师执业工程规模标准》(试行)(建市[2007]171号)文,公路工程注册建造师执业工程规模标准见表2B332001。

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