A、 纵横缝顺直度
B、 水泥混凝土面板的弯拉强度
C、 水泥混凝土路面的抗滑构造深度
D、 相邻板间的高差
答案：B
解析：解析:实项项目有弯拉强度,板厚度,平整度,抗滑构造深度,横向力系数SFC,相邻板高差,纵横缝顺直度,中线平面偏位,路面宽度,纵断高程,横坡,断板率。
A、 纵横缝顺直度
B、 水泥混凝土面板的弯拉强度
C、 水泥混凝土路面的抗滑构造深度
D、 相邻板间的高差
答案：B
解析：解析:实项项目有弯拉强度,板厚度,平整度,抗滑构造深度,横向力系数SFC,相邻板高差,纵横缝顺直度,中线平面偏位,路面宽度,纵断高程,横坡,断板率。
A. 初始平面位置的控制
B. 刃脚质量
C. 下沉过程中沉井倾斜度与偏位的动态控制
D. 封底混凝土的浇筑工艺确保封底混凝土的质量
E. 基底表面松散层的清理
解析：解析:沉井质量控制关键点:①初始平面位置的控制。②刃脚质量。③下沉过程中沉井倾斜度与偏位的动态控制。④封底混凝土的浇筑工艺确保封底混凝土的质量。
A. 迅速排除地面汇水及地下水
B. 减轻滑体作业机械重力、土体重力和振动
C. 在干旱季节内尽快完成滑坡地带的施工
D. 牵引式滑坡处治宜采用滑坡减重法
E. 具有膨胀性质的滑坡处治宜采用滑坡减重法
解析：解析:【内容考查】此题考查滑坡地段路基施工。【选项分析】牵引式滑坡是指坡脚的土体先失稳,向下滑动,坡体后部土体由于失去支承而相继滑下。上积土减重后并不能防治该类滑坡的产生和发展,因而对于牵引式滑坡,不采用减重法。具有膨胀性质的滑坡的滑带土(或滑体)具有卸荷膨胀的特性,减重后能使滑带土松散,地下水浸湿后其阻滑力减小,因而引起滑坡下滑,故不宜采用减重法。
A. 分包单位由业主(发包人)或监理人选择
B. 分包合同须事先征得监理人的审批
C. 承包人可以中标后的合同履行期间提出专业分包的申请
D. 若因非分包人原因造成分包人的损失,分包人有权向监理人提出索赔要求
E. 分包人的违约行为承包人可以不需向发包人承担责任
解析：解析:合同管理1.承包人有权依据承包合同自主选择符合资格的分包人。任何单位和个人不得违规指定分包。2.承包人和分包人应当按照交通运输主管部门制定的统一格式依法签订分包合同,并履行合同约定的义务。分包合同必须遵循承包合同的各项原则,满足承包合同中的质量、安全、进度、环保以及其他技术、经济等要求。承包人应在工程实施前,将经监理审查同意后的分包合同报发包人备案。3.承包人应当建立健全相关分包管理制度和台账,对分包工程的质量、安全、进度和分包人的行为等实施全过程管理,按照本办法规定和合同约定对分包工程的实施向发包人负责,并承担赔偿责任。分包合同不免除承包合同中规定的承包人的责任或者义务。4.分包人应当依据分包合同的约定,组织分包工程的施工,并对分包工程的质量、安全和进度等实施有效控制。分包人对其分包的工程向承包人负责,并就所分包的工程向发包人承担连带责任。
A. 进度超前
B. 计划预控不到位
C. 进度拖延
D. 计划预控到位
解析：解析:将各项施工预算成本与相应项的责任目标成本进行比较,计算其计划成本偏差。现场计划成本偏差是指现场施工预算成本与责任目标成本之差,即:计划成本偏差=施工预算成本-责任目标成本。计划成本偏差反映现场施工成本在计划阶段的预控情况,也称施工成本计划预控偏差。正值表示计划预控不到位,不满足该项责任目标成本的要求。
A. 充分利用了工作面进行施工
B. 每天投入施工的劳动力、材料和机具的种类比较少,有利于资源供应的组织工作
C. 施工现场的组织、管理比较简单
D. (总)工期较长
E. 必须按工艺专业化原则成立专业作业队
解析：解析:顺序作业法的主要特点:(1)没有充分利用工作面进行施工,(总)工期较长;(2)每天投入施工的劳动力、材料和机具的种类比较少,有利于资源供应的组织工作;(3)施工现场的组织、管理比较简单;(4)不强调分工协作,若由一个作业队完成全部施工任务,不能实现专业化生产,不利于提高劳动生产率;若按工艺专业化原则成立专业作业队(班组),各专业队是间歇作业,不能连续作业,材料供应也是间歇供应,劳动力和材料的使用可能不均衡。顺序作业法没有充分利用工作面进行施工,选项A错误。必须按工艺专业化原则成立专业作业队是流水作业法的主要特点.
A. 不小于1cm
B. 不小于2cm
C. 不小于3cm
D. 不小于4cm
解析：解析:钢筋保护层必须保证不小于3cm,钢筋使用前应作除锈、清污处理。
A. 中砂
B. 粗砂
C. 砾石
D. 土工布
解析：解析:【内容考查】此题考查中央分隔带施工。【选项分析】反滤层可用筛选过的中砂、粗砂、砾石等渗水性材料分层填筑,目前高等级公路多采用土工布作为反滤层。
A. 施工图预算成本-责任目标成本
B. 施工预算成本-投标计划成本
C. 施工预算成本-责任目标成本
D. 施工图预算成本-投标计划成本
解析：解析:【内容考查】本题考查的是公路项目施工成本计划的编制。【选项分析】现场计划成本偏差是指现场施工预算成本与责任目标成本之差,即:计划成本偏差=施工预算成本-责任目标成本。
A. 现场调查核对
B. 熟悉设计文件
C. 设计交桩
D. 复测与放样
E. 进行安全交底
解析：解析:【内容考查】此题考查路基施工准备。【选项分析】技术准备工作的内容主要包括熟悉设计文件、现场调查核对、设计交桩、复测与放样、试验及试验路段施工等。
A. 定性分析施工组织设计中工作内容安排的合理性
B. 可利用“香蕉”曲线对进度进行合理安排
C. 结合“香蕉”曲线进行施工中的进度控制
D. 结合“香蕉”曲线进行施工中的费用控制
E. 结合“香蕉”曲线进行施工中的合同控制
解析：解析:施工组织设计完成后,通过对“S”曲线的形状分析,可以定性分析施工组织设计中工作内容安排的合理性,并可利用“香蕉”曲线对进度进行合理安排。同时,“S”曲线还可以在工程项目实施的过程中,结合“香蕉”曲线(工程进度管理曲线)进行施工中的进度、费用控制。
