1.案例背景某城镇道路扩建工程属城市次干路,长3800m,路宽16.5m,位于城市环路以内,设计结构为:30cm厚9%石灰土处理土基,12%石灰土底基层,35cm水泥稳定碎石基层,12cm沥青混凝土面层。施工项目部入场后依据开工指令和施工合同进行了必要的准备工作,编制了施工组织设计,经安全技术交底后开始道路施工。水泥稳定碎石基层材料经招标选定一家材料公司供应。受城市交通管制和环境保护要求,项目部采用夜间运输基层材料,白天摊铺碾压,成型后发现水泥稳定基层局部表面松散。由于拆迁延期,有一段沥青混合料路面延至12月中旬摊铺;项目部选择白天气温较高(6~8℃)时段,采取提高沥青混合料出厂温度到180℃,运输中覆盖保温等保证措施,集中施工道路面层。沥青混合料面层竣工后,施工方进行了道路外观检查,并检测了弯沉值、平整度、中线高程、横坡项目,合格率达到98%,施工方认为工程质量自检合格。在工程施工全部完成后,项目部依据施工进度计划和计划调整资料编制了进度控制总结,上报公司工程管理部。【问题】1.开工前技术准备工作是否充分,还应包括哪些内容?2.试分析水泥稳定碎石基层表面松散的原因?3.沥青混合料施工是否妥当?给出正确施工措施。4.沥青道路路面检测项目是否齐全?判断为合格的依据包括哪些项目?5.编制进度控制总结的依据是否齐全?如不全,请予补充?
解析:解析:本题主要考查沥青面层施工。沥青面层施工是考试的重点,关于其施工准备、摊铺、压实及开放交通的内容,需要掌握。
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24.注浆工艺应简单、方便、安全,应根据( )选择注浆工艺(法)。
A. 设计要求
B. 施工条件
C. 土质条件
D. 技术要求
解析:解析:(8)注浆施工应符合下列要求:1)注浆工艺应简单、方便、安全,应根据土质条件选择注浆工艺。
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8.水泥混凝土路面的纵向接缝是根据( )设置的。
A. 路面宽度
B. 施工铺筑宽度
C. 路面宽度及施工铺筑宽度
D. 单幅可变宽度
解析:解析:纵向接缝是根据路面宽度和施工铺筑宽度设置。
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28.施工图预算是工程费用调整的依据,一般情况下不得调整,出现以下( )情况时可调整。
A. 地震灾害
B. 洪水
C. 政策性调整
D. 材料涨价
E. 重大设计变更
解析:解析:(3)施工图预算也是工程费用调整的依据。工程预算批准后,一般情况下不得调整。在出现重大设计变更、政策性调整及不可抗力等情况时可以调整。本试题中地震灾害和洪水属于不可抗力因素。
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13.对成本控制、成本分析和成本考核、降低成本、提高效益有重要的积极意义的核算,称为( )。
A. 会计核算
B. 成本核算
C. 统计核算
D. 业务核算
解析:解析:成本核算是对成本计划是否得到实现的检验,它对成本控制、成本分析和成本考核、降低成本、提高效益有重要的积极意义。
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16.当水泥贮存期超过( )或受潮,应进行性能试验,合格后方可使用。
A. 2个月
B. 3个月
C. 4个月
D. 半年
解析:解析:(1)出厂期超过三个月或受潮的水泥,必须经过试验,合格后方可使用。
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1.箱涵顶进挖运土方时,挖土的进尺可根据土质确定,一般宜为()。
A. 0.2~0.4m
B. 0.3~0.6m
C. 0.4~0.8m
D. 0.5~0.9m
解析:解析:【内容考查】本题主要考查的是箱涵顶进挖运土方的要求。【选项分析】根据箱涵的净空尺寸、土质概况,可采取人工挖土或机械挖土。一般宜选用小型反铲按设计坡度开挖,每次开挖进尺0.4~0.8m。
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1.滤池是给水处理构筑物之一,它由清水区、()、浑水区组成。
A. 离子交换区
B. 溶解区
C. 吸附层
D. 滤料层
E. 滤板
解析:解析:【内容考查】此题考查了滤池的组成。【选项分析】滤池是给水处理构筑物中结构较复杂、施工难度大的构筑物之一,滤池内由清水区、滤料层、滤板、浑水区组成。原水经沉淀、澄清后,水中仍含有一定数量悬浮物,通过滤池过滤,水中悬浮物在滤料吸(粘)附作用下被截留,使滤后水的浊度达到饮用水标准。
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28.对现场填筑土围堰的施工要求是()。
A. 围堰填筑应自上游开始至下游合龙
B. 筑堰材料宜用黏性土、粉质黏土或砂质黏土
C. 打木桩固定
D. 必须将堰底下河床底上的杂物、石块及树根等清除干净
E. 填出水面之前要分层夯实
解析:解析:三、土围堰施工要求(1)筑堰材料宜用黏性土、粉质黏土或砂质黏土。填出水面之后应进行夯实。填土应自上游开始至下游合龙。(2)筑堰前,必须将筑堰部位河床之上的杂物、石块及树根等清除干净。
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39.采用钢—混凝土组合梁的目的是()。
A. 减轻结构自重
B. 减少施工对交通的影响
C. 造型美观
D. 增加桥梁结构自重
E. 减少对周边环境的影响
解析:解析:一、(2)钢--混凝土结(组)合梁结构适用于城市大跨径或较大跨径的桥梁工程,目的是减轻桥梁结构自重,尽量减少施工对现况交通与周边环境的影响。
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