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一级建造师-市政公用工程管理与实务(官方)
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一级建造师-市政公用工程管理与实务(官方)
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11.箱涵顶进过程中,当()时,应立即停止顶进。

A、 启动过程中,油压每升高5~10MPa,发现顶镐、顶柱、后背、滑板、箱涵结构等部位的变形情况异常

B、 启动过程中,顶力达到0.8倍结构自重时箱涵未启动

C、 千斤顶开动数量、位置,油泵压力表读数、总顶力及着力点出现异常

D、 箱涵启动后,检查后背、工作坑周围土体无异常情况

E、 千斤顶顶紧后,检查顶进设备、后背和各部位无异常

答案:ABC

解析:解析:箱涵顶进启动:(4)当油压升高5~10MPa时,需停泵观察,应严密监控顶镐、顶柱、后背、滑板、箱涵结构等部位的变形情况,如发现异常情况,立即停止顶进;找出原因采取措施解决后方可重新加压顶进。(5)当顶力达到0.8倍结构自重时箱涵未启动,应立即停止顶进;找出原因采取措施解决后方可重新加压顶进。(六)监控与检查:(2)箱涵自启动起,对顶进全过程的每一个顶程都应详细记录千斤顶开动数量、位置,油泵压力表读数、总顶力及着力点。如出现异常应立即停止顶进,检查分析原因,采取措施处理后方可继续顶进。

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1.软土地区城市地铁隧道施工时,应优先选择的盾构类型有()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2d78-ed10-c0f5-18fb755e8818.html
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14.项目成本管理要依靠施工项目中的各个环节上的管理人员,应树立强烈的( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2e1d-89b0-c0f5-18fb755e8818.html
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58.基层混凝土表面的粗糙度为1.5~2.0mm时,适宜铺设()。
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33.桥梁拆除工程必须由具备( )专业承包资质的单位施工,严禁将工程非法转包。
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1.制造方便,补偿能力大,轴向推力小,但占地面积较大的补偿器是()。
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19.箱涵顶进在穿越铁路路基时,必须对铁道线路进行适当加固并( )。
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31.下列关于柔性管道质量标准及处理说法正确的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2e1d-bc78-c0f5-18fb755e8817.html
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1.下面关于沥青混凝土路面的压实及成型的说法错误的是()。
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23.给水排水构筑物满水试验要求,水位测针的读数精确度应达( )mm。
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1.水泥混凝土搅拌过程中,应进行检验与控制以符合质量标准要求的技术指标有()等。
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11.箱涵顶进过程中,当()时,应立即停止顶进。

A、 启动过程中,油压每升高5~10MPa,发现顶镐、顶柱、后背、滑板、箱涵结构等部位的变形情况异常

B、 启动过程中,顶力达到0.8倍结构自重时箱涵未启动

C、 千斤顶开动数量、位置,油泵压力表读数、总顶力及着力点出现异常

D、 箱涵启动后,检查后背、工作坑周围土体无异常情况

E、 千斤顶顶紧后,检查顶进设备、后背和各部位无异常

答案:ABC

解析:解析:箱涵顶进启动:(4)当油压升高5~10MPa时,需停泵观察,应严密监控顶镐、顶柱、后背、滑板、箱涵结构等部位的变形情况,如发现异常情况,立即停止顶进;找出原因采取措施解决后方可重新加压顶进。(5)当顶力达到0.8倍结构自重时箱涵未启动,应立即停止顶进;找出原因采取措施解决后方可重新加压顶进。(六)监控与检查:(2)箱涵自启动起,对顶进全过程的每一个顶程都应详细记录千斤顶开动数量、位置,油泵压力表读数、总顶力及着力点。如出现异常应立即停止顶进,检查分析原因,采取措施处理后方可继续顶进。

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相关题目
1.软土地区城市地铁隧道施工时,应优先选择的盾构类型有()。

A.  手掘式盾构

B.  半机械挖掘式盾构

C.  机械挖掘式盾构

D.  土压盾构

E.  泥水盾构

解析:解析:【内容考查】本题主要考查的是盾构类型与适用条件。【选项分析】软土地区城市隧道施工,优先选择密闭式。

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14.项目成本管理要依靠施工项目中的各个环节上的管理人员,应树立强烈的( )。

A.  成本意识

B.  管理意识

C.  考核意识

D.  创新意识

解析:解析:(二)1.施工项目部是企业施工经营管理的基础和载体,成功的项目成本管理要依靠施工项目中各个环节上的管理人员,因此要树立强烈的成本意识。

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58.基层混凝土表面的粗糙度为1.5~2.0mm时,适宜铺设()。

A.  聚合物改性沥青涂料

B.  聚合物水泥涂料

C.  聚氨酯涂料

D.  防水卷材

解析:解析:一、(2)采用防水卷材时,基层混凝土表面的粗糙度应为1.5-2.0mm。

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33.桥梁拆除工程必须由具备( )专业承包资质的单位施工,严禁将工程非法转包。

A.  爆破

B.  钢结构安装

C.  拆除

D.  桥梁施工

E.  拆迁

解析:解析:(一)(1)桥梁拆除工程必须由具备爆破或拆除专业承包资质的单位施工,严禁将工程非法转包。

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1.制造方便,补偿能力大,轴向推力小,但占地面积较大的补偿器是()。

A.  方形补偿器

B.  Z形补偿器

C.  波形补偿器

D.  填料式补偿器

解析:解析:【内容考查】此题考查了补偿器特点。【选项分析】方形补偿器由管子弯制或由弯头组焊而成,利用刚性较小的回折管挠性变形来消除热应力及补偿两端直管部分的热伸长量。其优点是制造方便,补偿量大,轴向推力小,维修方便,运行可靠;缺点是占地面积较大。

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19.箱涵顶进在穿越铁路路基时,必须对铁道线路进行适当加固并( )。

A.  降低顶进速度

B.  临时封闭线路

C.  限制列车车速

D.  加固路基

解析:解析:三、(一).(1)限制铁路列车通过施工区域的速度,限制或者疏导路面交通。

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31.下列关于柔性管道质量标准及处理说法正确的是( )。

A.  条件相同的回填材料,每铺筑1000m2,应取样一次,每次取样至少应做两组测试

B.  钢管或球墨铸铁管道变形率应不超过2%、化学建材管道变形率应不超过3%

C.  用圆度测试板或芯轴仪管内拖拉量测管道变形值

D.  钢管或球墨铸铁管道的变形率超过3%时,化学建材管道变形率超过5%时,应挖出管道,并会同设计研究处理

E.  柔性管道回填至管顶1.5m时应在12~24h内测量并记录管道变形率

解析:解析:
质量检验标准:回填材料符合设计要求:条件相同的回填材料,每铺筑1000m2,应取样一次,每次取样至少应做两组测试;回填材料条件变化或来源变化时,应分别取样检测。柔性管道的变形率不得超过设计要求,钢管或球墨铸铁管道变形率应不超过2%、化学建材管道变形率应不超过3%。检查方法:观察、方便时用钢尺直接量测,不方便时用圆度测试板或芯轴仪管内拖拉量测管道变形值;检查记录和技术处理资料。
变形检测与超标处理。变形检测:柔性管道回填至设计高程时应在12-24h内测量并记录管道变形率。
变形超标的处理措施:钢管或球墨铸铁管道的变形率超过3%时,化学建材管道变形率超过5%时,应挖出管道,并会同设计研究处理。

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1.下面关于沥青混凝土路面的压实及成型的说法错误的是()。

A.  为防止沥青混合料粘轮,对压路机钢轮上刷柴油

B.  终压应选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机

C.  终压时碾压不少于2遍,至无明显轮迹时为止

D.  压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留

解析:解析:【内容考查】此题考查了沥青混合料的压实。【选项分析】为防止沥青混合料粘轮,对压路机钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂,严禁刷柴油。亦可向碾轮喷淋添加少量表面活性剂的雾状水。

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23.给水排水构筑物满水试验要求,水位测针的读数精确度应达( )mm。

A.  1/10

B.  1/5

C.  1/20

D.  1/50

解析:解析:2.水位观测:(1)利用水位标尺测针观测、记录注水时的水位值;(2)注水至设计水深进行水量测定时,应采用水位测针测定水位。水位测针的读数精确度应达1/10mm。

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1.水泥混凝土搅拌过程中,应进行检验与控制以符合质量标准要求的技术指标有()等。

A.  水灰比

B.  坍落度

C.  泌水率

D.  砂率

E.  坍落度损失率

解析:解析:【内容考查】本题主要考查的是水泥混凝土搅拌相关技术要点。【选项分析】搅拌过程中,应对拌合物的水灰比及稳定性、坍落度及均匀性、坍落度损失率、振动粘度系数、含气量、泌水率、视密度、离析等项目进行检验与控制,均应符合质量标准的要求。

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