1.()是城市区域性的交通干道,为区域交通集散服务,兼有服务功能。
A. 快速路
B. 主干路
C. 次干路
D. 支路
解析：解析:【内容考查】本题主要考查的是城镇道路分级。【选项分析】对快速路、主干路、次干路、支路的概念应注意区分。次干路是城市区域性的交通干道,为区域交通集散服务,兼有服务功能。
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1.台背路基填土加筋中,台背填料以()为宜。
A. 黏土
B. 砂砾
C. 碎石土
D. 砾石土
E. 重黏土
解析：解析:【内容考查】本题主要考查的是台背路基填土加筋相关技术要点。【选项分析】台背填料应有良好的水稳定性与压实性能,以碎石土、砾石土为宜。
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1.预应力张拉后,孔道内的水泥灌浆的强度达到设计规定后方可吊移预制构件,设计未规定时,应不低于砂浆设计强度的()。
A. 70%
B. 75%
C. 80%
D. 90%
解析：解析:【内容考查】本题主要考查的是预应力张拉施工。【选项分析】在预应力张拉后,孔道内的水泥灌浆的强度达到设计规定后方可吊移预制构件,设计未规定时,至少应达到砂浆设计强度的75%。
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1.关于顶管顶进作业质量控制的说法,正确的是()。
A. 开始顶进阶段,应严格控制顶进的速度和方向
B. 顶进过程应采取及时纠偏和小角度纠偏措施
C. 手工掘进管道下部仅120°范围不能超挖
D. 在稳定土层中,手工掘进管道管顶以上超挖量宜为25mm
E. 在软土层中顶进混凝土管时,宜采取防管节飘移措施
解析：解析:【内容考查】此题考查了顶进作业质量控制。【选项分析】采用敞口式(手工掘进)顶管机,在允许超挖的稳定土层中正常顶进时,管下部135°范围内不得超挖,管顶以上超挖量不得大于15mm。
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29.非承包人原因引起的工程量增减,该项工程量变化在合同约定幅度以内的,应( )单价。
A. 相应调整
B. 执行合同
C. 重新核对
D. 双方协商
解析：解析:(6)非承包人原因引起的工程量增减,该项工程量变化在合同约定幅度以内的,应执行原有的综合单价。
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12.建设单位必须在竣工验收( )个工作日前将验收的时间、地点及验收组名单书面通知工程质量监督机构。
解析：解析:建设单位必须在竣工验收7个工作日前将验收的时间、地点及验收组名单书面通知负责监督该工程的工程质量监督机构。
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45.城镇沥青路面道路结构组成有( )。
A. 路基
B. 基层
C. 面层
D. 垫层
E. 排水层
解析：解析:结构组成:城镇沥青路面是城市道路的典型路面,道路结构由面层、基层和路基组成,层间结合必须紧密稳定,以保证结构的整体性和应力传递的连续性。
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1.背景资料:某项目经理部在一项沿溪路的路基土石方施工时,一台ZL50装载机的司机因事突然请假,致使数台大型运土汽车停运,影响了工程进度。施工员就临时指派一名只有汽车驾驶证的洒水车司机,顶替请假没来上班的装载机司机作业。由于技术不熟练,该洒水车司机不幸将装载机连人带车开到20m深的河坡下,造成车毁人亡,车下落时还将坡下的居民房屋压塌,使屋中的农妇及子女二死一伤,直接经济损失95万元。问题:1.施工员指派洒水车司机顶替装载机司机作业,违反了哪些规定?2.在此事件中施工员和洒水车司机各属于什么行为?3.在事后的安全事故处理时,必须坚持几个“不放过”?具体内容是什么?4.安全事故分为几级?此事故是否属于哪级事故?
解析：解析:本题主要考查安全管理相关内容。其中“四不放过”需要记忆。
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24.在城市进行爆破施工,必须事先编制爆破方案,报城市主管部门批准,并经( )同意后方可施工。
A. 建设主管部门
B. 公安部门
C. 交通主管部门
D. 建设单位
解析：解析:三(一)(1)在城市进行爆破施工,必须事先编制爆破方案,并由专业人员操作,报城市主管部门批准,并经公安部门同意后方可施工。
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1.背景资料:某项目部承包一项桥梁工程施工时,现场地方狭窄,建设方、监理方对现场平面布置十分关心,要求项目部出一张平面设计图,要求保证社会车辆从施工桥下通行。本工程现浇箱式梁模板支架采用钢柱支架搭设,施工项目部将支架搭设与拆除工作分包给劳务队。在施工中发生如下事件:事件1:支架搭设过程中,安全员发现工人利用物料提升机上下,项目部认为这是重大安全隐患,立即发出整改通知书。事件2:在拆除支架时发生了杆件堕落砸伤通行车辆事故。事件3:劳务队在拆除模板、支架时为加快进度,上下同时进行作业,被安全员发现并制止。事件4:为落实安全责任,严格奖惩,项目经理决定由专职安全员对项目的安全生产负总责,并确定了项目安全控制的三个重点。问题1.项目部发出整改通知书是否正确?请说明理由。2.支架搭设与拆除分包有哪些应注意安全事项?3.就杆件坠落事件,分析项目部安全管理方面不足之处。4.请指出事件4中有哪些不妥之处并改正。安全控制的三个重点是什么?
解析：解析:本题主要考查了桥梁施工支架搭设的相关内容。指甲搭设相关内容需结合支架法施工进行理解和掌握。
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