A、 特种设备作业人员证
B、 焊工证
C、 相应的在有效期内的焊工合格证书
D、 焊工合格证书
答案：C
解析：解析:管道焊接质量控制。焊接前质量控制:从事市政公用工程压力管道施工的焊工,应持有相应的焊工资格证书,证书允许焊接类型应满足施工要求,并且证书应在有效期内。
A、 特种设备作业人员证
B、 焊工证
C、 相应的在有效期内的焊工合格证书
D、 焊工合格证书
答案：C
解析：解析:管道焊接质量控制。焊接前质量控制:从事市政公用工程压力管道施工的焊工,应持有相应的焊工资格证书,证书允许焊接类型应满足施工要求,并且证书应在有效期内。
A. 矩形
B. 拱形
C. 圆形
D. 马蹄形
E. 双圆形
解析：解析:地铁(轻轨交通)车站的分类,结构横断面:矩形、拱形、圆形、其他(马蹄形、椭圆形)。
A. 先地上后地下、先深后浅
B. 先地下后地上、先浅后深
C. 先地下后地上、先深后浅
D. 先地上后地下、先浅后深
解析：解析:二、施工应采取的措施:(1)给水排水构筑物施工时,应按“先地下后地上,先深后浅”的顺序施工,并应防止各构筑物交叉施工时相互干扰。
A. 填土、拉筋、面板结合成柔性结构
B. 依靠挡土面积的自重抵挡土压力作用
C. 能适应较大变形,可用于软弱地基
D. 构件可定型预制,现场拼装
解析：解析:加筋土挡土墙是利用较薄的墙身结构挡土,依靠墙后布置的土工合成材料减少土压力以维持稳定的挡土建筑物。
A. 索赔发生原因
B. 索赔意向提交时间
C. 各种记录
D. 监理审核结果
E. 总包方审批结果
解析：解析:六、(2)索赔台账应反映索赔发生的原因,索赔发生的时间、索赔意向提交时间、索赔结束时间,索赔申请工期和费用,监理工程师审核结果,发包方审批结果等内容。
A. 快速路
B. 次干路
C. 环路
D. 支路
E. 主干路
解析：解析:我国现行的《城市道路工程设计规范》CJJ 37—2012在充分考虑道路在城市道路网中的地位、交通功能及对沿线服务功能的基础上,将城镇道路分为快速路、主干路、次干路与支路四个等级。
A. 上下层的纵缝应错开100mm
B. 相邻两幅的横向接缝应错位1m以上
C. 高等级道路的表面层横向接缝应采用垂直的平接缝
D. 采用梯队作业摊铺时应选用冷接缝
E. 铺筑新混合料接头应使接搓软化
解析：解析:1、相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m以上。应采用3m直尺检查,确保平整度达到要求。2、采用梯队作业摊铺时应选用热接缝,将已铺部分留下100-00mm宽暂不碾压,作为后续部分的基准面,然后跨缝压实。如半幅施工采用冷接缝时,宜加设挡板或将先铺的沥青混合料刨出毛搓,涂刷粘层油后再铺新料,新料重叠在已铺层上50-100mn,软化下层后铲走,再进行跨缝压密挤紧。3、高等级道路的表面层横向接缝应采用垂直的平接缝,以下各层和其他等级的道路的各层可采用斜接缝。平接缝宜采用机械切割或人工刨除层厚不足部分,使工作缝成直角连接。清除切割时尚留下的泥水,干燥后涂刷粘层油,铺筑新混合料接头应使接搓软化,压路机先进行横向碾压,再纵向充分压实,连接平顺。
A. 加热时间
B. 加热温度
C. 热熔压力
D. 保压、冷却时间
E. 环境温度
解析：解析:热熔连接:在连接过程中,应使材料自身温度与环境温度相接近,热熔连接的参数(加热时间、加热温度、加热电压、热熔压力和保压、冷却时间等)均应符合管材、管件生产厂的规定;在保压时间、冷却时间内不得移动连接件或在连接件上施加任何外力,使之得以形成均匀的凸缘,以获得最佳的熔接质量。
A. 法兰表明如果有砂眼,只要不影响使用即可
B. 法兰在安装前必须进行外观检查,表面应平整光洁,不得有砂眼
C. 在密封面上也不应有贯穿性划痕等影响密封性的缺陷
D. 在法兰侧面应有公称压力、公称直径、执行标准等标志
解析：解析:管道法兰连接质量控制。安装前控制:法兰在安装前应进行外观检查,表面应平整光洁,不得有砂眼、裂纹、斑点、毛刺等缺陷,密封面上不应有贯穿性划痕等影响密封性的缺陷。在法兰侧面应有公称压力、公称直径、执行标准等标识。
A. 报监理批准,并经城市主管部门同意后方可实施
B. 报城管部门批准,并经交通部门同意后方可实施
C. 报业主批准,并经公安部门同意后方可实施
D. 报城市主管部门批准,并经公安部门同意后方可实施
解析：解析:【内容考查】此题考查了喷锚暗挖法隧道施工的规定。【选项分析】隧道采用钻爆法施工时,必须事先编制爆破方案,报城市主管部门批准,并经公安部门同意后方可实施。
A. 合理
B. 方便施工
C. 经批准
D. 封闭后
解析：解析: (5)施工单位应当在经批准的路段
